零跑虽是价格屠夫 但相同预算为啥要选它们

　　要说在如今的新能源市场上，最有“唐伯虎”气质的品牌，我觉得并非仅靠宏光MINIEV的五菱汽车，也不是“多点开花”的比亚迪，而是“二代新势力”的代表：零跑汽车。因为它真正做到了“别人笑它定价太疯癫，它却笑世人看不穿。”

　　这不，就是在一个多月前的3月1日，零跑宣布了旗下车型矩阵的全新价格体系，其中2023款零跑T03售价区间为5.99万至8.99万元；2023款零跑C11售价区间为15.58万至21.98万元；2023款零跑C01售价区间为14.98万至22.88万元。此外零跑同时还推出了C11增程系列，售价区间为14.98万至18.58万元。

　　在此之前，零跑曾经于2023年1月1日宣布了对零跑T03和C11的价格上调，当时T03售价是8.25万至9.95万元，上涨了3千元；C11则是18.58万至23.58万元上涨了6千元。

　　所以在2个月之后，零跑T03和C011来了一波“让三（千）追二（万）”和“让六（千）追二（万）”的降价操作，同时新款零跑C01的售价与之前相比最大降幅也超过了5万元，就连零跑C11增程的正式售价也比预售便宜了至少1万元。

　　虽然对于消费者来说，能用更低的预算买到更大、更好的车，当然是件好事，尤其是不到15万来辆中大型轿车，不到16万来辆中型SUV，听上去就挺诱人的。可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？

　　不到8万的零跑T03：智能化少有敌手

　　我们先从小车来看，零跑T03自一出生，就在微型车市场凭借“出圈”的特点成为了最与众不同的一位。其实我觉得它才是打破了微型车=短途代步车的固有印象，因为除了和小蚂蚁等车型一起，率先将续航里程突破400km以外，零跑T03还将智能驾驶辅助的软硬件尽量拉满了，不但能跑的远，还能跑得比较舒服。

　　所以我们这次就拿零跑T03的顶配车型“403智享版”做一个比较，和之前的顶配相比，新款车型售价下降了0.96万元，从将近10万变成了将近9万。在价格非常敏感的微型车市场，零跑T03直接下降了一个级别。

　　而在配置上，“403智享版”标配了一个单目摄像头、1个驻车摄像头，前/中/后泊车雷达一共10个，还有1个前向毫米波雷达，并在此基础上具备限速识别及超速预警、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、APA自动泊车系统等比较高阶的驾驶辅助和主动安全配置。

　　另外零跑T03还有个优势，那就是尺寸，它的长宽高分别为3620/1652/1605mm，轴距可以达到2400mm，在微型车市场里算是“顶格身材”了。

　　那么如果用买它的这8.99万元选别的车，会是怎样的结果呢？

　　我们为大家找到了这么几款车，其中价格相同的是来自奇瑞新能源的无界Pro“灵兽版”，以及来自电动屋品牌的2023款YOUNG光小新“408KM续航 珍珠版”。

　　无界Pro这款车在身材尺寸上均没有零跑T03的表现好，尤其是轴距有240mm的差距，同时动力和续航能力也更低一些。

　　不过无界Pro在智能配置上倒是比较丰富，像是第三代高通骁龙数字座舱平台、4个环视摄像头、4个超声波雷达、540°全景影像、定速巡航、手机APP远程控制、腾讯AI智能语音、北斗+GPS双模卫星定位、高德+腾讯双地图导航、车载微信/抖音、15W手机无线充电等配置都能在这款车型上找到。

　　所以这两款车在智能化方面的侧重点不太一样，如果您对轴距、动力、续航以及驾驶辅助需求更高，那么选零跑T03“403智享版”，如果对座舱内智能配置要求比较高，开车还是自己来就行的话，无界Pro“神兽版”也是个不错的选择。

　　而YOUNG光小新“408KM续航 珍珠版”在车身尺寸、轴距和续航能力上，都比零跑T03顶配版更好一些，比如长宽高是3740/1655/1550mm，轴距为2415mm，续航能力CLTC工况下可以达到408km。

　　在智能配置上，YOUNG光小新对驾驶者的帮助相对更多一些，它有倒车影像、360°全景影像、定速巡航、驻车雷达、语音交互、手机APP控制、GPS导航、电池预加热等功能。

　　在价格相同的情况下，YOUNG光小新“408KM续航 珍珠版”适合对尺寸、空间和续航要求更高的朋友，而零跑T03的优势还在于智能化配置部分。

　　还有两款价格比较接近的车型，其中一个是几何E的“乖帅虎”版本，官方售价为8.98万元。由于几何E是一款小型纯电SUV，所以车身尺寸自然会更大一些，它的长宽高为4006/1765/1550mm，轴距达到了2485mm。不过“乖帅虎”正如起名，它的动力与零跑T03相比要更加乖巧柔和一些，续航里程为320km。

　　同时在智能配置方面，“乖帅虎”具备定速巡航、手机APP车控系统、科大讯飞3.5代智能语音系统、高德导航、两种情景模式、预约充电、倒车影像等功能，我觉得除了驾驶辅助部分相比有些不足以外，“乖帅虎”与“403智享版”在其它智能配置上比较接近。

　　所以在相差100元的情况下，如果想要更大一些的空间，请选几何E“乖帅虎”，如果想要更强一些的动力、续航以及智能驾驶辅助，那么请选零跑T03“403智享版”。

　　另外一个是宝骏KiWi EV“智潮版”，售价为8.78万元，它和零跑T03顶配相比虽然便宜了0.21万元，但无论是尺寸大小，还是动力和续航表现也都相对更弱一些。而在智能配置部分，KiWi EV“智潮版”同样有智能语音交互助手、APP远程控车、倒车影像、后倒车雷达、电池智能恒温管理系统等功能，但也同样没有更高阶的驾驶辅助能力了，这些都会在超过10万元的“大疆版”上直接拉满。

　　所以对于宝骏KiWi EV“智潮版”和零跑T03“403智享版”而言，选择它们的原因我觉得只能是预算了，如果只想要个更便宜的短途代步车，确实不需要更全的智能配置，那么KiWi EV入门版挺合适；要是预算允许，还是零跑T03顶配一步到位更舒服。

　　不过要是因为前者的话，那不到6万的零跑T03入门款考虑一下？

　　通过上面的几组对比，我们能够看到零跑T03这款小车所具备的“智能”，的确是它在同价位市场中的优势所在，尤其是L2级智能驾驶辅助系统，目前仍然可以“独步江湖”。如果你对一款小车的智能驾驶辅助“情有独钟”，也有9万的预算，那么零跑T03肯定是首选。当然这里盘点的其它几款小车也有一些不错的特质，如有空间、智能座舱等其它需求，这几款也是优质候选。