新logo能否带来新面貌 标致新5008怎么选？

　　倘若纠结5/7座 你应该知道哪些事儿？

　　对于新5008来说，5座的顶配挚爱版（18.97万）与7座的低配挚爱满座版（19.47万）之间，仅有着5000元的差价。这使得会有很多消费者为此感到纠结。那么接下来，《选车网》就为处于纠结中的你仔细梳理一番，探究下5000元买两个“座位”，是否合理？

　　首先要说的是，新5008具备着2840mm的可观轴距。不过需要注意，其SUV整车的车长与车宽分别仅为4670mm以及1855mm。所以身为潜在消费者的你需要做出权衡，究竟是为了拓展性而选择7座，还是在5座的状态下，保有更为合理的后备箱装载空间的分布。

　　有趣的是，在东风标致的配置分布中，无论是挚爱版亦或是挚爱满座版，两台车在配置上的划分完全一致，像是外观部分，两者均采用了18英寸轮毂，并具备着流水转向的狮爪式LED尾灯。同样在车内，屏幕的运用、座椅的材质、扬声器数量等，完全是如出一辙。此外，就连智能互联与ADAS智能驾驶辅助系统，也全部一致。

　　如此一来，身为用户的你仅需考虑，七个座位在日常生活中的使用占比即可，如果多的话，以新5008（4670mm）的车身长度，似乎又不能令坐在第三排的乘客满意。所以说，对于有7座硬性需求的买家而言，与其盯着新5008不放，倒不如再去看看市场中的其他选择。综上来看，《选车网》仅给出挚爱满座版3星半的推荐指数。

　　旗舰荣耀加身 顶配是否可冲？

　　既然我们前面提到了同为七座版的挚爱满座版并不太值得推荐，所以作为顶配车型的旗舰荣耀版，其高出的3.9万元，就必须要在配置层面实现全方位的领先。唯有这样，才能赚回人们对顶配车型的期待。那么顶配车型在配置上，又会实现哪些晋升呢？

　　当我们仔细研究过配置表后，顶配车型因配置的增加，使得其整备质量较前三个版本“增重”明显，达1613kg。这使得在油耗部分（WLTP），顶配车型（旗舰荣耀版）将比其余车型高出了0.25L/100km。如果我们再将使用场景进行延伸，在现实的用车场景中，其之间的差值只可能会更大。

　　如果说，更加多元化的配置能让你忽略掉油耗部分的增长，那么也还算说的过去。但当我们再进行深入研究后便会察觉，顶配车型高出的配置...并不多。以外观部分为例，旗舰荣耀版只是升级为了19英寸轮毂及越野轮胎。而在车内部分，方向盘则被换装成了高档打孔真皮带GT镀铬装饰的款式，并将内饰的覆盖变更为了alcantara。

　　另外，旗舰荣耀版还专为前排用户提供了座椅按摩的功能，并且为了进一步提升行驶中的静谧性，将车窗更换为了双夹层前门车窗。然而，顶配车型所多出的功能也就仅此而已了，其余部分完全与售价18.97万的挚爱版以及售价19.47万的挚爱满座版相同。

　　考虑到3.9万的差价，仅仅是提供了座椅按摩、19英寸轮毂、越野轮胎、方向盘、alcantara覆盖以及静音车窗，显然这并不划算。同时，7座的布局也面临着和挚爱满座版相同的“窘境”。结合性价比等多方因素的考量，《选车网》仅给出顶配车型（旗舰荣耀版）3星的推荐指数。

　　金融服务诚意满满 能否令潜在买家因此付款？

　　纵然，顶配车型在性价比层面的竞争力还有待商榷，不过东风标致此番在新5008的金融政策方面，还是颇具亮点的，针对旗舰荣耀版车型，东风标致还额外提供了5大终身荣耀权益，即终身免费保养、免费智能网联服务、免费焕新服务、免费救援服务、免费上门取送车等服务。

　　在此基础上，东风标致方面还表示：下定新5008，即可享受5年无忧——即5年或15万公里整车质保、5年5次基础保养、5年智能网联基础服务免费，金融分期还可享受5年超长贷，或至高36期免息。12月31日前，换购新5008的用户还可获得5000元的增值基金，标致老车主更可额外再享受3000元增值基金。此外，东风标致还与广大狮粉互动共创了5年至高百万驾意险权益，除了为驾驶员提供保障，新5008更为全家出行提供了更全面的关爱与保障。

　　写在最后：

　　作为东风标致乃至整个法系SUV家族中的旗舰产品，新5008在品质方面依旧是可圈可点，中期改款过后，厂商也将其售价进行了大幅度地下调，并在机械素质层面，实现了“全系标配”的壮举。正因如此，厂商将新车真正的利好和福利，全部给到了消费者。人们完全不用再纠结硬件部分的差异，进而可以全身心的针对自己的用车需求，购置到最适合于自己的车款。加之丰厚的金融政策。毫无疑问，新5008的进化，也在反映着东风标致乃是神龙集团蜕变的决心。这一次，新5008于消费者端，的确是诚意满满了。