广本全新架构首款SUV亮点多 ZR-V怎么选？

　　8月底，广汽本田带来了一款全新的全球车型ZR-V致在，作为本田Honda Architecture新架构下的首款SUV，其好开、低价的产品标签也立刻让其备受关注。并且，其精准的差异化定位，填补了缤智与皓影之间的微小市场需求，可谓是台战略地位十分重要的车型。所以今天我们就对其15.99万元-19.59万之间的3款车型进行详细解读，看看亮点在哪，看看买哪款最超值？

　　全新架构带来精准操控

　　广汽本田ZR-V致在最核心的产品优势一定是其全新的Architecture架构带来的“高刚性、轻量化、低重心”三大特性，而这也是全系都具备的。

　　首先，抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比高达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到14.5%，这就为其带来了操控灵活、轻盈的基础。车辆还采用了铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及链接结构处，采用了低摩擦技术；此外，得益于低重心的底盘，这一切将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。这也就是其为什么能拥有领先同级SUV超控性能的原因之一。

　　当然，新架构为ZR-V致在带来的优势远不止于此。其轴距与皓影相比只有5mm差距、宽度相差15mm，轮距相差10mm，但其最小转弯半径却只有5.2m，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小，不仅展现了其灵活性，同样也是其拥有精准操控能力的展现。

　　当然，本田的操控优势是写在了其品牌基因当中的，众多的本田车主也正是看重这点，以及本田的综合产品实力才最终选择，所以操控性能全面升级的ZR-V致在在产品配置方面表现如何也是其能继续吸引消费者重要原因。

　　入门版车型就能打动人？

　　首先，我们先来看看最低配的车型，1.5T CVT 精英版售价为15.99万元。相比于中配以及顶配车型，该配置在设计造型上差距并不明显，其即便售价较低，仍旧拥有着精致的外观，并提供了10.1英寸的中控屏，大量皮质包裹的内饰。但美中不足的是，其是全系唯一采用R17轮毂的车型，并且仪表盘尺寸仅为7英寸。但整体来说，精致感还是充足的，该车型对于一些准备进行充当营运车辆的消费者来说，性价比很高，毕竟核心性能该有的都有了，还相比中配豪华版便宜1.9万元。

　　当然，精英版也有明显劣势，其智能化配置方面就有些不足，对于年轻消费者来说或许不太友好。最为核心的缺少了Honda SENSING L2级辅助驾驶系统的相关配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前方碰撞预警等众多主被动安全配置，甚至巡航系统连定速巡航都没有配备，不符合当下智能安全的时代趋势。不过，其在安全方面还是十分重视的，就包括配备了6气囊。

　　在功能配置方面，新车配备了倒车影像，发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，可以基本满足消费者的正常驾驶需求。但不提供前/后驻车雷达，确实对新手司机不太友好。并且，入门版车型是全系唯一未配备天窗、搭载织物座椅、未提供后排出风口的车型。也确实为消费者带来了一定的不方便，但考虑其是最低配车型，也可以理解，如果预算充足，还是建议考虑更高配置车型。