花小钱办大事 买大空间高配置的车真香

　　买车时我们也常听到“鸡头、凤尾”的说法，其实就是级别差异的具体表现，等级差往往会左右购车倾向，简单来说，高级别也代表着更高的配置和技术应用，自然价格越高。低级别虽然配置不那么全面，但赢在性价比更高。但如果高级别车型卖到了较低的价格，也就是降级竞争，那将对低级别车型形成致命冲击，今天就来看看推荐的这几款用更实惠的价格，能买到更高一级的车型。

　　 一、迈锐宝XL（指导价：16.49-21.99万元）

　　迈锐宝XL可以说是一款标准的B级车，原本的竞争对手是雅阁、天籁这一级别。但不争气的事实是自断门路，非要用1.3T三缸机来开拓市场，结果可想而知。放眼主流B级车市场，敢拿三缸机以小博大的迈锐宝XL算是头一份，估计也很难再有后续者。

　　在大部分以2.0T或者1.5T抑或2.0L、2.5L自吸为主的B级车阵营中，迈锐宝XL终于用血淋淋教训换到了真理。为了生存没办法，只能自降身价，“曲线救国”直接跟轩逸、卡罗拉抢起了市场。目前各地行情都有5万左右的优惠幅度，如果不在意配置，那么13万出头就能拿下迈锐宝XL。

　　并非一成不变，认识到问题后，迈锐宝XL果断纠正，目前又换回了1.5T四缸发动机，最大功率169马力，虽然不算特别优秀，但好在四缸发动机跟身板更匹配，满足日常家用也是足够。再加上9速AT变速箱的匹配，驾驶平顺性、可靠性、燃油经济性也有保障，总体看这套动力总成也算同级主流产品，基本让人放心。

　　推荐迈锐宝XL自然有它的优势，那就是空间表现。迈锐宝XL车身尺寸达到了4933/1854/1472mm，轴距为2829mm。近5米的车长，看上去是不折不扣的一个大块头，正是这种外在看上去就很“唬人”的效果也恰好迎合了消费者买大不买小的心理，先天优势并不缺乏。

　　但细心的朋友一定不难发现，迈锐宝XL虽然拥有标准B级车尺码，但它内部空间利用方面却差强人意，自然是对比雅阁、凯美瑞等同级对手来说，雪佛兰对空间的管理和规划的确要好好跟日系几位对手好好学学，不然一手好牌又要被打得稀烂。

　　虽然同级不占优势，但闯进A级阵营后，你会发现迈锐宝XL的内部空间就像是由二居室一跃成为三居室，2700mm的轴距是目前主流A级车的尺寸，迈锐宝XL的2829mm轴距面对这些车型时优势明显，很容易让消费者“上钩”，再加上后排厚实的坐垫，舒适性和腿部空间对A级车来说的确优势明显。

　　同时迈锐宝XL还提供了一套Redline套件版本车型，于车身细节的变化处理让整台车型看上去还是营造出了一定的运动感，锐利的头灯、夸张的大嘴中网、不规则的前雾灯造型以及车侧张力十足的线条刻画，都是迈锐宝XL在外观上比较出彩的地方。特别是C住靠后的曲线处理，打造了出运动感较强的车身后部姿态，再配合上简洁的尾部样式，整体颜值并不比主流B级车差，也延续了雪佛兰车型一贯的特点。

　　再来看看迈锐宝XL的内饰，就好像是装修房子时的软装，框架不变，但颜色搭配、功能区域处理就能看出差距。迈锐宝XL的内饰有点落伍的感觉，用现在的眼光来衡量缺少足够的科技感和豪华感，布局有个性，但看不到特别出彩的地方。传统的机械式仪表、单彩屏幕、过多的物理按键都使得迈锐宝XL的座舱似乎有一种原地踏步的感觉。而现在车型无一不是注重科技、智能座舱的打造。这一点迈锐宝XL依旧要赶快更新，迎头赶上。

　　但好在它的配置并不算太落伍，全系标配自动头灯、上坡辅助、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、支持CarPlay和CarLife、自动空调等。如果不是过分挑剔配置，那目前以更低的价格入手迈锐宝XL还是很值得考虑的。

　　迈锐宝XL还有一款2.0T车型，动力、配置自然提升不少，但价格却并未有因为排量上升而水涨船高，对比同级对手便可以清晰看到，同级里它的价格优势非常明显。实事求是讲，在品牌号召力方面雪佛兰确实要落后于德、日两大品牌。但现在随便买一辆大众和丰田、本田的车型也不见得能带来更多的品牌附加值，更何况随着国产同级车型的快速崛起，这种品牌优越性正在慢慢缩小，花更低的价格买一辆迈锐宝XL何乐而不为呢？