蔚来ET7/极氪001 上海车展中国品牌轿车

　　作为四月全球车坛最大的盛事，两年一度的上海国际车展已于4月19日拉开帷幕。在这场国际盛宴中，有接近260款新车跟大家进行了见面。不过尽管此次首发新车数量前所未有的巨大，但来自中国品牌的轿车依旧吸引了外界不少关注。今天，爱卡将为大家带来本届上海车展上重磅中国品牌轿车产品。

　　蔚来ET7

　　作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。

　　头灯采用分体式全LED设计，流水转向灯带与三角形大灯组很好地融入车身的X-bar，看上去更加和谐且极具未来感。新车从正面来看，最“奇怪”的地方在于车顶的三个突起，乍一看还以为是致敬“小龙人”。实际上突起部分是Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，中间是备受期待的超远距高精度激光雷达，两侧为800万像素高清摄像头。这种”瞭望塔”式布局虽然独特，但是可以有效越过遮挡，减少盲区，对城区的自动驾驶非常有意义。

　　车身尺寸方面，ET7长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距为3060mm，看上去比宝马7系(参数|询价)要小上不少，与5系更加接近。车身线条流畅，侧面采用了低风阻设计，风阻系数低至0.23Cd。车身四周还分布有多个自动驾驶传感器，翼子板、后视镜等位置的传感器比较自然地融入到设计之中。ET7的车尾造型比较简洁，完全靠不同型面塑造立体感。尾部LOGO位置特别，放置在行李厢门上方，并非与尾灯处于同一平面。

　　内饰部分，蔚来ET7基于纯粹、未来感、精致、有温度的设计DNA，其整体简洁大方，充满科技与未来感。据了解，蔚来ET7内饰共提供三种内饰主题颜色，分别是雪融白，金沙米和阿尔卑斯灰，同时通过材料创新如陨石镀铬、Karunn可再生藤木、金属、Nappa真皮、Microfiber超纤绒的搭配，融合了科技与自然之美。

　　具体来看，蔚来ET7内饰采用前后贯通环抱式座舱设计，带来宽阔的纵向及横向空间，第二排腿部空间同级最优，纵横皆舒展。Karuun可再生藤木将IP面板完美包裹，并在隐藏式智能出风口处形成圆润的分割弧线，打造出利落纯粹的前舱视觉。两条垂直相交的空气平面形成均匀的空气涡流，出风指向均匀精准，并可根据场景精准控制, 配合智能香氛与空气净化系统共同工作。

　　同时，ET7座椅可支持前排14向电动调节（含腿部支撑），前后排均标配座椅加热、通风、按摩功能，后排座椅标配飞航头枕和环抱式扶手，配合27°舒适靠背角度、宽大的中央扶手及C柱下方的茧型扶手，让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。此外，蔚来ET7还拥有1.9平米双层隔热玻璃构成的穹顶天窗，进一步增加了视野的开阔感。

　　配置上，蔚来ET7采用高通第三代数字座舱计算平台，搭配强大的新一代移动互联域控制器，拥有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。具体来看，蔚来ET7以NOMI为核心，全系标配HUD，10.2英寸HDR仪表屏，12.8英寸AMoleD中控屏，边框最窄处仅5.5mm，分辨率高达1728*1888，后排多功能控制屏，多屏交互。AMOLED中控屏采用悬浮设计，与ICS仪表屏构成完美的视觉比例。借助4组麦克风阵列和专用NPU核心，NOMI还具备声纹识别，精准听音辨位，免打扰独立音区交互的能力，变得更智能更懂消费者。

　　此外，值得一提的是，蔚来ET7全系标配23个顶级声学材质扬声器，20路输出,功率1000W，通过领先的空间声学技术应用，全球首次在车内实现7.1.4沉浸声系统,让ET7成为顶级的移动音乐厅。

　　动力方面，ET7配备双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率300kW。系统最大功率480kW（650马力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速仅需3.9s。新车还搭载了蔚来第二代高效电驱平台，应用碳化硅功率模块，整车能耗进步优化。

　　续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。

　　除了电驱系统外，新车在底盘方面下了不小的功夫。新车全系标配空气悬架和4D智能车身控制，融合高精地图与传感器的4D动态车身控制系统，可提前感知路颠簸主动调节悬架。

　　小鹏P5

　　小鹏全新轿车P5定位低于在售的小鹏P7(参数|询价)，将是全球首款量产搭载激光雷达的电动。

　　在外观设计方面，小鹏P5车身柔和圆润，但前脸通过犀利的线条勾勒出较为动感的造型，具有较强的视觉张力。同时，它继承了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式LED大灯，并且支持光剑3.0智能交互灯语。值得一提的是，小鹏P5在雾灯区域配备了激光雷达，这款激光雷达来自大疆旗下的Livox，可以实现厘米级的高精度测距。激光雷达的探测距离远、空间分辨率高，并且不受环境光的影响，对行车安全更有保障。

　　车身侧面造型较为流畅，车身底部大范围的黑色装饰件也进一步降低了其视觉重心，达到低趴的效果。车门把手也采用了隐藏式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4808mm*1840mm*1530mm，轴距则是2768mm。

　　车尾造型饱满，平直的线条加以贯穿式的尾灯设计营造出不错的层次感，并强化了横向视觉宽度。贯穿式的LED尾灯带同样采用了“X元素”设计，与前灯组遥相呼应。

　　内饰部分，小鹏P5内饰较为简洁大方，做工用料也可圈可点。值得一提的是，小鹏P5并未使用与小鹏P7一致的连屏设计，而是采用了风格更贴近小鹏G3(参数|询价)的悬浮式中控大屏。小鹏P5搭载了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，由于双激光雷达的配备，可覆盖更为复杂的用车场景，尤其是人们通勤占比时间更高的城市路况也能够安全放心使用。此外，小鹏P5采用了前排座椅可全放倒的设计，可在休憩时间获得一个较为舒适的环境。动力系统方面，小鹏P5暂未公布，据悉采用单电机设计，且为前轮驱动。

　　智己L7

　　智己汽车首款纯电动轿车智己L7由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联手打造，纯电轿车纯电续航里程接近1000公里，新车最快有望于年底上市交付，预售价为40.88万元。

　　作为智己汽车的首款量产产品，智己L7在设计上采用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，侧面贯穿式腰线较为流畅，增加了车辆的视觉长度。新车采用了熏黑玻璃车顶，该车顶配备高清摄录设备。车尾来看，新车将采用贯穿式的尾灯设计，同时尾灯内部还设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。

　　内饰部分，新车采用全新比例的座舱布局与整车智能声控+屏幕触控的全替代解决方案，方向盘造型十分独特。座椅方面，新车采用2+2座椅布局，其后排还配备了大尺寸的显示屏，内部搭载智能无界OS系统，可实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。

　　在架构方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，真正实现全车OTA。

　　操作系统上，新车搭载智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，实现了流畅的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。车内的39’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。

　　在智能自动驾驶方面，新车将搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，实现全场景、超视距全路况感知。同时，新车还将兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智能纯电轿车量产版车型将具备在量产车型上立即升级激光雷达系统的能力。

　　动力上，新车将搭载瞬态响应高扭双电轴，功率400kW（544马力），扭矩700Nm，百公里加速达到3.9秒。同时，全系标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，全新架构带宽内最高可支持近1000公里的续航，实现超长的20万公里零衰减表现，消除用户对里程与电池寿命的焦虑。同时，充电方面，新车将全球首次量产装备11kW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。

　　极氪001

　　由吉利汽车、吉利控股集团共同投资的极氪汽车，其首款车型极氪001正式亮相。新车已于4月15日发布售价并开启预定，共推出3款车型，国家补贴后的售价区间为28.1-36.0万元。

　　外观上，极氪001以新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，大胆创新，演绎出光的曲直、动静、明暗。极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、能量光刃轮毂、弧光全景天幕、光之翼扰流板，都诠释出了其独特的未来都市美感。

　　车身整体尺寸为长x宽x高： 4970x1999x1560mm ，轴距为：3005mm。车身比例达到50：50，视觉上显得更加更立体饱满，风阻系数也低至0.23Cd，同时还匹配了22英寸轮毂。

　　内饰方面，极氪001配备的15.4英寸中控悬浮屏幕、14.7英寸抬头显示系统、三区智能恒温空调、人脸ID识别疲劳监测、高速率5G传输网络等配置，走在这个时代的前列是没问题了。另外，车载充电口还给到了60W Type C和15W无线充电面板，非常实用。

　　车内空间在3005mm轴距的加持下，已经不再是什么问题。在豪华方面， NAPPA头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纤绒顶棚、YAMAHA环绕立体音响、智能按摩座椅、动态流水64色氛围灯、智能香氛系统，真的是给足了面子。

　　极氪001采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池容量为100 kWh，电池整包能量密度175Wh/kg，NEDC工况下可实现712km超长续航。同时，新车还搭载了与宁德时代联合研发的电池NTP“不起火”技术，能够做到电池毫秒级闪断，穿刺无明火，高温不蔓延。车端支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟续航120km；30%-80%充电时间只需25分钟。

　　动力方面，极氪001搭载两台永磁同步电机，采用前后完全对称布局，单体最高转速可以达到最高转速16500 r/min，综合峰值功率：400kW（544马力），综合峰值扭矩：768Nm，极速将超过200km/h。根据官方给出的数据：0-100km/h加速仅需3.8s，100-0 km/h制动距离34.5m。

　　极狐阿尔法S 华为 HI版

　　极狐阿尔法S 华为 HI版车型作为搭载华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，在此次上海车展正式首发亮相并开启预售，其中基础版预售38.89万元，今年10月份将正式上市。

　　作为ARCFOX极狐品牌“科技尝鲜”的最新成果，极狐阿尔法S 华为HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用，对行业而言极具开创性意义，是ARCFOX极狐品牌探索智能出行领域的第一步。极狐阿尔法S 华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，具备华为最高阶自动驾驶水平，是城市通勤智能驾驶量产车，为用户缔造了全天候全场景的自动驾驶体验，远远走在竞品的前面。

　　极狐阿尔法S 华为HI版搭载的鸿蒙OS智能互联座舱，截止目前支持多达23个应用生态，可以实现人车交互一体化，座舱内随处可见充满未来感的智能科技。而这一切离不开ARCFOX极狐品牌的电子电气E/E架构，被称为整车的“大脑和神经“系统，这是ARCFOX极狐品牌研究院打造的以高扩展、强智联、高安全为技术特点，具备行业领先水平的整车电子电气架构，并在今年实现自主品牌行业内首次海外授权。

　　领克02 Hatchback

　　领克02 Hatchback作为领克品牌性能车新成员，定位两厢性能钢炮，将于年内上市。外观方面，新车拥有极具运动感的橙色车漆全新配色，配合更低的车身高度、宽体运动包围和双边共四出的排气造型设计，营造更加动感的两厢性能钢炮姿态。车身尺寸方面，领克02 Hatchback长宽高分别为4458/1890/1530mm，轴距依旧是2702mm。

　　虽然在设计上，领克02 Hatchback的内饰与领克02完全相同，但是用料更加高级。座舱内使用大量Alcantara材质包裹，搭配橘色饰件和缝线点缀，营造出很强的运动气息。三辐平底方向盘与领克03+相同，但是并没有采用Alcantara材质包裹

　　动力方面，新车采用更为直接高效的前轮驱动形式，搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8速自动变速箱的动力组合，最大功率186.8kW（254马力），峰值扭矩350Nm，配合领克02 Hatchback搭载的弹射起步功能，该车拥有同级性能钢炮中领先的6.2秒百公里加速成绩。

　　几何A Pro

　　几何A Pro作为一款“真高能安全纯电座驾”，其搭载几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，让续航精准度接近100%。在此次车展上，几何A Pro推出了续航里程为430km和600km的两个续航版共5个配置版型，分别为：A430平方版、A430立方版、A600立方版、A600幂方版及A600魔方版。

　　外观方面，几何A Pro采用了黑色车顶搭配银色车身的双色设计，外观更显时尚、动感、有张力。前大灯与尾部贯穿式饰条均采用了熏黑设计，尤其熏黑大灯堪称前脸的点睛之笔。

　　在内饰上，几何A Pro座椅材质升级为麂皮绒面料，纹理彰显高端出众品位；再加上防水、防污、防油涂层技术处理，更具备耐污易打理的特点。此外，几何A Pro还搭载了时尚的撞色运动抗菌方向盘，能有效抑制细菌生长繁殖及活性。内饰视觉上，几何A Pro也做出了不少升级。其中，律动环抱式氛围灯就是一大亮点，其拥有七十二色灯组、十级冷暖调配以及音乐律动功能。在不同的驾驶模式中，氛围灯将变换不同的色彩表现，例如，ECO模式时为蓝色、SPORT模式时为红色、COMFORT模式时为橙色，能够很好地营造出沉浸式人机交互氛围。

　　不仅视觉升级，几何A Pro在智能交互上也做了全面提升。其首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，接入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机三方互联。其中，GKUI EV智能语音控制支持连续对话、声源定位、智能查询、自我进化等功能。在行车过程中，用户可以直接通过语音命令控制车内功能，如开关空调/车窗、查询新闻资讯、导航目的地等等。

　　智能驾驶方面，几何A Pro也升级了多项功能。例如HUD抬头显示、540°AR底盘透视、博世9.3驾驶辅助系统、智能泊车APA辅助系统、EPS电动助力转向等智能驾驶辅助功能，让新手司机也能轻松驾驶无负担。

　　安全配置方面，此次几何A Pro的改款升级，在整车安全指数方面也有所提高。几何A Pro采用了全球顶级供应商，确保电池安全。并且，其还通过了高于国标测试标准的8项严苛检测，包括全方位整车试验确保涉水安全，电池包排布极大限度保证侧撞安全等。

　　在主被动安全上，几何A Pro不仅搭载了FCW前碰预警系统、AEB自动紧急刹车系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、SLI速度限制提醒功能、IHBC智能远光灯控制等完备的智能安全功能体系，而且在车身强度上采用了五星高强度安全设计、轻量化铝合金机盖以及六气囊安全保障，从内到外实现安全再进阶。

　　动力方面，此次升级，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，并将NEDC续航里程提升到了600公里，同时新车还会推出430公里续航的入门版本。相比几何A，几何A Pro采用了高效能三合一电驱系统，其中电机峰值功率达到150kW（201马力），系统综合效率高出行业5%，体积减小20%，可靠性大幅提高。

　　广汽传祺影豹

　　广汽传祺EMPOW55（中文名定名“影豹”）作为紧凑型四门轿跑车，基于传祺GPMA平台打造而来，并提供三种版本以供消费者选择，其中包括尚未公开专为年轻人量身打造的特供版车型。

　　造型方面，影豹将提供三种版本以供消费者选择，有别于此前发布的实车，新车采用了机翼X型前脸设计，格栅内部同样采用了参数化机翼造型，与前脸相呼应，前大灯采用了家族的最新样式，时尚而前卫。

　　侧面来看，新车整体造型较为修长，配合造型动感的轮圈以及溜背设计，带来强烈的视觉冲击力。尾部方面，新车整体设计较为紧凑，尾灯造型非常立体，微翘的小尾翼与动感的本性相吻合，排气布局和后保险杠则与此前做了差异化处理。

　　来到内饰部分，影豹内饰造型简洁且充满时尚感，贯穿式的空调出风口拉宽横向视觉宽度，而全液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成的一体式连屏，配合三幅式多功能方向盘及小巧的电子挡杆，进一步提升了车内的科技化程度。动力系统部分，新车有望分别搭载1.5T及2.0T发动机。

　　广汽埃安新款Aion S

　　新款广汽埃安AION S正式发布。新车融入最新设计元素，造型更为时尚动感。

　　造型方面，新款广汽埃安AION S采用了全新设计风格，与现款车型相比，新车取消了封闭式格栅造型，采用了尺寸更大的进气口造型，两侧搭配了造型类似Y字形的前大灯组，让新车看上去更加时尚。

　　车身侧面，新款广汽埃安AION S采用了悬浮式车顶设计，采用了双腰线设计，立体感更强。尾部方面，新车同样采用了全新的设计风格，全新样式的贯穿式尾灯组造型，让新车看上去极具科技感。同时，位于尾部中央的AION字样取代了原有的广汽新能源LOGO，也提升了辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。

　　动力系统部分，新车搭载最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，预计将配备最新的弹匣电池。

　　欧拉闪电猫

　　欧拉闪电猫的前脸设计与欧拉好猫设计风格较为接近，采用了溜背式的轿跑风格，整车线条设计简洁。

　　外观方面，欧拉闪电猫的的前脸设计与欧拉好猫设计风格较为接近，两侧搭配着椭圆形的大灯组，内部还融入了LED光源，细节满满。

　　在车身侧面，欧拉闪电猫采用了溜背式的设计，营造出轿跑风格。它的整车线条比较简洁，还配备了无框式的车门，十分个性。尾部方面，欧拉闪电猫的尾部设计采用了简洁的设计风格。

　　内饰方面，为了贴近女性消费者的喜好，欧拉闪电猫内饰的设计也是十分精巧的，驾驶员前方是三联仪表采用了液晶显示屏，中控部位有一块横向的悬浮式液晶屏。

　　欧拉朋克猫

　　欧拉朋克猫采用了复古的造型设计，值得一提的是，新车的命名同样是将通过“命名共创”渠道获取。外观方面，新车的整体采用了复古设计理念，官方将其称为“时光穿梭机”，新车前脸风格将延续圆润风格，与欧拉好猫的设计更加相近，前大灯或也采用圆形设计，将可爱与复古融合。

　　车身侧面，新车的侧面线条圆润，可以看到新车B柱距离车尾部距离较大，意味着新车有望提供较大的后排乘坐空间。在尾部方面，新车的车尾部分采用诸多饰条进行装饰，增加了精致感，新车的尾灯与前大灯相呼应，同样是采用圆形大灯。

　　内饰方面，新车的饰也是浓浓的复古风格，采用了双辐式的圆型方面盘，新车采用时下流行的双联屏的设计，进一步凸显了科技感。此外，内饰多处采用了镀铬进行装饰，“涡轮”造型的出风口也酷炫感十足。

　　思皓A5 PLUS

　　思皓A5 PLUS车型基于现款思皓A5升级而来，并将于2021年8月正式上市。外观方面，思皓A5 PLUS继续保持了一款紧凑型轿车的外观造型，并针对前脸和尾部造型进行了重新设计。新车采用了下倾式腰线设计，同时搭配掀背式设计，让新车看上去更显运动气息。此外，新车还搭配了Y字造型的轮圈，进一步增强其运动属性。

　　尾部来看，新车的层次感更加鲜明，车尾处增设了后扰流板，凸显运动感。新车采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，进一步提升尾部的视觉宽度。车尾凹凸有致的后备厢盖和后保险杠，也进一步增强尾部的精致感。此外，新车还采用了单边共单出的排气造型。

　　内饰部分，这款车采用家族式的风格，配备了运动式的方向盘，前方是一块全液晶仪表，而中控部分则是大尺寸的竖向液晶屏。动力方面，新车搭载了全新的1.5TDGI发动机，匹配7速双离合变速箱。同时，现款的1.5T+MT/CVT的动力依旧继续提供。

　　BEIJING-EU5 PLUS

　　BEIJING-EU5 PLUS作为BEIJING-EU5的改款车型，新车融入了最新设计元素，预售价格为12.00-16.00万元。

　　造型方面，BEIJING-EU5 PLUS采用了最新设计语言。新车前脸采用了最新设计风格，封闭式中网采用了BEIJING品牌最新的“大都致美（Capital style）”设计理念，灵感来源于故宫建筑的轮廓线条。此外，新车大灯组造型与现款车型保持一致，C形的日间行车灯具备了很高的辨识度。

　　侧面来看，新车整体造型与现款车型基本保持一致，不过新车将充电插孔从前脸移到了前侧翼子板上。尾部方面，新车同样有了比较明显的变化，采用了时下流行的贯穿式尾灯，时尚感提升了不少。

　　动力方面，预计新车延续在售车型，继续搭载最大功率160kW（217马力），峰值扭矩300Nm的驱动电机，并配备来自宁德时代的三元锂电池，NEDC续航里程为416km和501km。