续航超400km 13万的新能源轿车该如何选

　　2020年的年终奖正在向你招手，你是否在考虑为家里购置一台好看、有面儿、续航无忧的电动车呢？今天将为你推荐三款时下热门的长续航纯电轿车，分别是BEIJING-EU5、秦EV、Aion S。其中，EU5和秦EV的起步价仅为12.99万，Aion S的起步价在13.98万，但续航都达到了400km以上，拥有极高的性价比。那这几款车比较的结果又如何呢？

　　目前BEIJING-EU5共有12款车型在售，售价区间12.99-17.19万元；比亚迪秦EV有4款车型在售，售价区间12.99-17.48万元；广汽Aion S有7款车型在售，售价区间13.98-20.58万元。

　　目前三台车在北京地区的优惠分别为：BEIJING-EU5购车即享至高2.5万元新能源消费券，购车直抵现金；秦EV优惠10000元左右；Aion S优惠15000元左右。BEIJING-EU5除了在现金优惠幅度上最大，持标用户和新增指标用户还可享受“BEIJING-EU5免费开一周”的体验服务。此外，BEIJING汽车在业内率先推出“三电终身质保”政策，购买BEIJING汽车全系新能源车型，可享电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身质保服务，非常贴心且具有诚意。

　　今天对比的三款车型均为顶配车型，分别是2020款 BEIJING-EU5 R600 智领版、广汽Aion S 2020款 魅Evo 630、比亚迪秦EV 2019款 出行标准版。

　　先来看看三台车的官方数据对比，BEIJING-EU5的最大输出功率160kW，峰值扭矩300N·m，官方给出的零百加速成绩仅7.8s；Aion S的最大输出功率135kW，峰值扭矩300N·m，官方给出的零百加速成绩7.9s；秦EV的最大输出功率100kW，峰值扭矩180N·m，官方给出的零百加速成绩8.9s。从官方给出的参数对比发现，BEIJING-EU5相较于其它两款车型在动力方面的优势较为明显，也就意味着能够给驾驶员带来更多驾驶乐趣，所以在动力这个环节BEIJING-EU5更胜一筹。

　　接下来就该说说大家在购买新能源车型时最为关心的续航问题了。BEIJING-EU5的NEDC续航里程为501km，秦EV的NEDC续航里程为421km，Aion S的官方续航里程达到510km，通过数据可以看出Aion S领先一些。但看续航不能只看工况续航，还得看真实续航水平，在之前的测试中BEIJING-EU5的续航偏差率仅为3.2%，远远优于Aion S的27.8%，续航更实在。

　　下面，我们对三款车的充电效率和操控表现进行对比。BEIJING-EU5采用了源自宁德时代的高性能三元锂电池，并且全系标配了液冷温控系统，以保证车辆在寒冷的冬天也可以拥有较为不错的续航表现，并且电量从30%快充至80%，仅需28分钟即可完成，非常高效。

　　在驾驶BEIJING-EU5时发现车辆的动力十分充足，在做加速超车等动作时一点也不拖沓。并且在多弯的山路中，它的表现同样出乎意料，悬架支撑很到位。即便在驶出弯道后全踏板加速，车身姿态也保持很好。

　　这都得益于BEIJING-EU5采用的专业纯电动汽车底盘，采用轻量化、高刚性材质打造。并且在专业的调校下，通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计，增加了车辆高速行驶和过弯的稳定性。

　　秦EV的电池组使用能量密度为160Wh/kg 的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。在续航里程方面与BEIJING-EU5、Aion S均有着一定的差距，也就意味着相同的里程秦EV的充电次数会更多。秦EV快充需要1个小时左右，慢充需要8个小时左右。

　　秦EV在起步初段的加速感明显没有BEIJING-EU5从容，并且可以感觉到秦EV底盘的调教整体偏软，过弯时的侧倾比较严重。

　　Aion S搭载58.8kWh的三元锂电池，快充需47分钟，慢充则需要10小时。

　　Aion S的整体的驾驶感受和调校更加偏向于舒适性。动力输出较为线性，并且底盘的整体感很强，在经过细碎颠簸路段的时候，可以将大部分的震动过滤掉。

　　动力小结：总的来看，BEIJING-EU5无论是在动力还是操控方面均要更胜一筹。但Aion S和秦EV两台车在行驶的舒适性同样也做得非常不错。如果你追求车辆的运动和操控感，显然BEIJING-EU5更适合你。