有颜有料 原来你是这样的BEIJING-X7？

　　买自主品牌，配置是大家的追求之一，BEIJING-X7在这方面也延续了一贯的高配置。

　　简单梳理一下，以售价14.69万的顶配车型为例，丰富的主动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别和主动刹车都有配备。其他实用向的配置，包括360度全景影像、自动驻车、电动后备厢、前排座驾加热通风也一个不少。

　　坐进车内，胡小姐就被BEIJING-X7的科技氛围吸引，三块液晶大屏很好的承接了外观的现代气息，各种元素的组合也非常和谐，整体质感较为出色。

　　三块屏幕中，液晶仪表和中控屏采用12.3英寸双联屏，再加上第三块8英寸触控屏，三屏环绕布置，同时支持三屏联动。在车辆行驶中，可以将导航地图从中控屏滑动投屏到仪表，交互动作科技感十足，也提升了驾驶的安全性。

　　此外，BEIJING-X7的APA一键全场景自动泊车也让胡小姐非常喜欢。和其他车型的360环景不同的是，APA一键全场景自动泊车系统支持八个角度的视角，在狭窄空间里观察更为全面，大大降低了盲区死角，简直就是女性车主和新手们的福音。

　　上面我们已经说过了BEIJING-X7的外观尺寸，这个尺寸放眼同级已经是顶级水准，同时也带来了更具优势的空间。

　　体验者身高178cm，体重77公斤，前排调整至合适位置后，头部空间一拳有余，前排调整至合适位置，后排腿部剩余两拳左右，头部空间剩余一拳左右。后排乘坐空间可谓是毫无压力。

　　此外，BEIJING-X7的后排左右可全平放倒，更加方便用户装载体积较大的货物，胡小姐出去自驾的时候再也不用为空间发愁了。

　　BEIJING-X7搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩275N·m；传动系统匹配一台7速双离合变速箱。同时支持标准、运动和经济三种驾驶模式。

　　1.5T发动机完全可以满足日常出行，动力输出线性，不急不躁。7挡双离合变速箱在驾驶中也没有太多存在感，不会出现顿挫的现象，很好的完成本职工作。对于驾驶经验有限的胡小姐来说，BEIJING-X7非常好上手，没有什么压力。

　　新车悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，整体悬架调校处于中位值偏软的设定，可以更好的照顾家用，面对道路一些细小的颠簸BEIJING-X7的反应也足够从容。

　　相信大家看了以上的内容，对于BEIJING-X7的产品力也有自己的评判。其实10-15万元的紧凑级SUV市场，就是一个内卷的市场，在这个价格段覆盖了很多用户的购车预算，再加上SUV车型的火热，让它成为当之无愧的兵家必争之地。但另一方面受限于产品价格，所以给厂商的成本也有限。

　　要么拼命地卷，要么拿出点不一样的东西。

　　在BEIJING-X7身上，很明显我们看到的是后者。无论是个性的前卫外观还是体贴周到的科技配置，都让它在保持出色产品力的基础上有了一些新意，我相信这也是老崔给胡小姐推荐它的原因。