马自达3和卡罗拉选谁好？年轻人说这样选

　　最近有朋友摇号中签，想买一辆小轿车代步。对日系情有独钟的他将车型锁定在全新马自达3和全新卡罗拉上。作为刚步入职场预算有限的年轻人，他们是怎么选的呢？

　　两辆车都已经来到了最新一代，外观内饰相比各自的前辈车型有了脱胎换骨的变化。要说全新马自达3的设计真的是体现出了价值，将百万级别豪车水准的设计用在平民车中来，这就是马自达的设计理念，这代马自达3的设计主题是“大家都希望拥有的车”；卡罗拉依旧保持家用轿车之王的设计。

　　作为长安马自达的当家花旦，全新马自达3已经是国产的第四代，而且用上了马自达最新的魂动设计语言，无论是外形还是内饰设计都是同级翘楚。将减法美学运用的淋漓尽致，虽然设计简洁但是强而有力，富有美感。

　　相比来到第12代的全新卡罗拉，外观同样也变化很大，但相对于全新马自达3来说，相对低调内敛，因为它不需要突出张扬，4700万的全球销量就是卡罗拉车型最好证明。两位选手可以说是日系家轿的标杆，各自特点鲜明，符合不同用户的喜好和需求。

　　三环式仪表同样体现着马自达对于圆形的喜好，两侧是指针式转速表和水温/油量表，中间则为实体圆环+液晶模拟时速表。总体风格十分简约，只把最重要的信息传递给驾驶员，花里胡哨的东西统统砍掉。

　　顶配卡罗拉这块12.1英寸的大屏幕可以说是最亮眼的，但是平心而论，这苦啊屏幕的显示清晰度可以再高一些，反应灵敏度有待提升，这么大一块屏幕放在车里多少有些不太协调，相比全新马自达3的屏幕则更又设计感，且功能也都相差无几。

　　马自达在座椅方面有深入研究，将人体工程学设计发挥到了极致，按照马自达的想法：基于‘以人为本’的造车哲学，所有驾乘人员能够处于舒适、不易疲倦的状态，且更加自如地应对驾驶环境的变化，实现随意驰骋的‘人马一体’终极目标。在座椅和双脚的位置上，马自达可谓下足了功夫。

　　驾驶过这么多车，终于在马自达的车上体会到了“以人为本”，在开车的时候双脚可以很自然并且以很舒服的姿势“搭”在踏板上，而有一些车型确实驾驶员的坐姿是“拧着”的。所以，长时间驾驶马自达的车型不易疲劳就显而易见了。