沃尔沃S60实拍：只有标准轴 也要打动你

　　  关于全新沃尔沃S60，已知：

　　1、不再设计生产加长版本，采用全球标准轴距。

　　2、将推出运动版和豪华版两种不同的车型。

　　3、在广州车展预售，并预计在年底前上市。

　　3、新车将搭载T3、T4、T5、T8四种不同动力总成，其中T3为超低功率2.0T发动机、T4/T5为2.0T低高功率发动机、T8为混动车型，全系搭载8AT变速箱。

　　太久了，真的是太久了。从去年三月份的日内瓦车展亮相开始，全新沃尔沃S60用了整整一年半的时间才姗姗来迟，期间宝马3系都已经完成了亮相、上市、交付的整个流程。那么问题来了，它值得我们等待那么长的时间吗？刚参加完实车体验的我可以告诉你，值得！

　　论颜值和气场，真不输BBA

　　全新沃尔沃S60这款车并不神秘，它的各种图片网络上多得很，说新奇也不太可能了。但当我推开体验中心大门见到这款车的瞬间，说实话我内心还是悸动了，这种感觉和我在上海车展看到新宝马3系的感受很相似——图片漂亮，实车更出彩。

　　就是上图这个视角，是我见到这款车的首次印象。健硕的尾部造型还依稀存留着第二代沃尔沃S60的影子，回折造型的尾灯也跟上了沃尔沃现在车型的设计风格。乍眼看和沃尔沃S90有些神似，但又比它要更加精致运动许多，有种恰到好处，不能再去增减的感觉。

　　运动版和豪华版两款车型，前脸造型和色彩搭配是重要的区分点。以这台运动版为例，熏黑的进气格栅以及亮黑的前唇雾灯罩，在主打色红色车漆的衬托下，运动感十足。

　　而在细节方面，标志性的雷神之锤大灯、布局得体的熏黑部件，都很好地点缀出了运动气息。

　　尾部设计同样出彩，其实全新沃尔沃S60的尾部还是比较高的，这对于营造运动感来说是个不利因素，但它巧妙地采用了宽而高的车灯设计（灯带却又非常犀利），将高车尾的笨重感巧妙地平衡了回来。

　　和大哥S90相比，这款车体积更小，所以尾灯、排气、雾灯等元素可以设计得更加紧密，紧凑饱满的运动氛围自然就出来了。

　　18英寸的P-ZERO轮胎，相信不用我多说大家也知道，这款定位高性能的运动型轮胎，从侧面也说明了运动版的沃尔沃S60，是真的在走运动路线（起码是穿上了运动鞋）。

　　禁欲下的激情，格外撩人

　　别误会，小标题是指我们拍摄的这台运动版车型，豪华版的车厢氛围还是比较居家的。进到这台车的车厢内，最吸引我的是两块屏幕中亮眼的红色，仪表是肆意的红，中控屏是克制的红，其余便找不到任何的鲜艳颜色，对比感强烈。

　　这就像街上迎面走过来的西装男士，优雅而又风度翩翩，但略撑开的西装衣领又在透露着他的热烈和激情，含蓄中带着奔放。当然，你也可以理解为这是闷骚。

　　红色主题的仪表设计，无论在何种驾驶模式下都是以“红”为核心。作为车主，看到这仪表想佛系开车估计都难。当然这样说是有些夸张了，只是它营造出来的运动感确实比较强烈。

　　和热情奔放的氛围相对比，全新沃尔沃S60的中控挡把区设计非常克制理性，左边功能区和右边置物区区分的很明显，这点和大哥沃尔沃S90很相似。从使用习惯以及逻辑来说十分合理，不会发生操作上的干涉。

　　中控依然搭载的是沃尔沃家族系统，操作逻辑和UI设计在众多品牌当中独树一帜，刚上手会不太容易找到想要的功能，但理解上手了便可以轻松使用。值得表扬的是，这款车机系统提供了CarPlay车机互联功能。

　　车厢储物盒的布局总体来说就是，数量多、体积小，从中控档把区到手套箱，再到门板的储物空间，全新沃尔沃S60的储物盒数量的确不算少，但问题在于，这些储物空间当中就没有特别大的，从长久使用来看，车内储物空间多和大都很重要，缺谁都不行。