超高性价比 德系品质 为什么说捷达VS5很值

　　作为体量最大的suv细分市场，10万级suv市场向来是兵家必争之地。这一市场向来也不缺乏爆款产品，自主的吉利缤越，日系的本田缤智、日产逍客等均拥有一席之地，但这两个阵营产品也都有各自的“天然”劣势，缤越缺品牌力，缤智、逍客的性价比则相对较低。

　　从这个角度看，一款拥有高性价比，又自带合资品牌光环的产品，一定有机会在拥挤的10万级suv市场脱颖而出，成为让消费者有更多获得感的新“爆款”。自带品牌流量的一汽-大众第三品牌捷达，就推出了这样一款产品——vs5，新车更是在短短10余天时间内创下超过1.3万辆的订单量。接下来，就让我们看下这个在品牌、性价比之间找到平衡点的捷达vs5到底值不值。

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　　首先从消费者最关注的价格开始。作为德系品牌价格最低的suv，几乎完全放弃了溢价能力的捷达vs5，在自主、合资品牌之间找到了最适合自己的位置，8.48-11.28万元的售价与定价7.98-12.98万的吉利缤越价格基本持平。相比12.78-17.59万元的本田xr-v、13.98-18.98万元的日产逍客，vs5售价低了几乎整整一个身位，甚至出现了顶配车型售价低于这两个日系竞品入门版的情况，这也从侧面印证了捷达vs5大概率会获得消费者认可。

　　当然，捷达vs5的绝对价格优势，不是在配置缩水情况下实现的，相反其产品综合配置相比竞品更具优势。这里，我们不妨对比一下捷达vs5、吉利缤越、日产逍客、本田xr-v四款车的标准配置。从上述表格可以看出，四款车中捷达vs5、吉利缤越整体标准配置最高，其中vs5在led大灯、定速巡航、后悬架等方面占据优势，而两款日系suv在驾驶辅助、灯组等方面的配置较低，尤其是日产逍客多项配置上落后另外捷达vs5以及吉利缤越。

　　看完四款suv标准配置的差异，或许有部分网友会有不同价位车型配置对比参考不大的疑问，那么我们再看下四款车相近价位车型的差异化配置，这里我们选取了捷达vs5的顶配版、吉利缤越次顶配以及本田xr-v、日产逍客的入门车型。在售价低于本田xr-v、日产逍客1-2万元左右的情况下，捷达vs5顶配车型配置全面领先，包括自适应巡航、前后驻车雷达、主动刹车系统、电动天窗、前排座椅加热、自动分温区空调等。即便对比主打性价比的缤越，vs5也在部分配置上有领先优势。

　　除了价格、配置方面的优势，捷达vs5在动力（全系搭载大众1.4t涡轮增压发动机，功率、扭矩参数超过三个竞品的入门版车型）、尺寸方面（车身尺寸全面领先3个竞品）也拥有明显的优势，同时新车还有大众集团mqb模块化架构的加持。

　　综合来讲，捷达vs5很好地解决了10万级价位suv“品牌、性价比两者不可兼得”的消费痛点。对10万元左右预算消费者来说，捷达vs5，这样一款综合实力更出色的德系suv绝对是个不错的选择。