越野功能 硬派SUV日产途达到底值不值得买

　　帕拉丁继承者，国产小途乐，高性价比越野车，估计很多人会想到日产途达，的确，这款当初被寄予厚望的重磅SUV产品，顶着这么多的光环，而如今上市后实际销量表现却很一般，那么，今天咖哥就和大家聊聊日产途达到底值不值得买？

　　外观及内饰亮点？

　　途达外观设计使用了日产最新V-Motion家族前脸，宽大的镀铬饰条营造出十足的力量感，复杂的线条与折角再加上其偏大的车身尺寸，给人一种高大威猛的感觉。

　　大灯的整体造型棱角分明，锋利的钩状日间行车灯，远近光一体的大灯采用LED光源，并配有透镜。

　　车尾的造型层次感分明，依旧维持了前脸充满力量感的设计风格。

　　尾灯的示宽灯造型与日间行车灯保持一致，并且使用了LED光源，其他均为卤素光源，首尾呼应增加了车辆的整体感。

　　在越野数据上，途达的接近角为32°、离去角27°，同级中能排到中上，关于最小离地间隙，官方给出的数据是225mm，途达在外观上给人的第一印象很不错，有着硬派越野车应有的高大，在外观很多细节上，途达要比纳瓦拉精致很多。

　　看看途达内饰，明显的日产风格，层次分明，整体设计并不华丽，也没有刻意追求硬派风格，基本采用了硬质塑料覆盖，做工和装配工艺还算说得过去。

　　中控触摸显示屏操作流畅，系统逻辑相对简单、清晰，具备包括导航、蓝牙、USB扩展和手机互联等功能，车机系统只支持百度CarLife连接。

　　方向盘依旧采用了三辐式多功能，还是熟悉的造型，包裹的皮质触感细腻，只是咖哥觉得尺寸有些偏小。

　　仪表盘采用双圆形仪表加中央彩色行车电脑液晶显示设计，此外，四驱车型增加了越野仪表以及四驱状态、轮胎角度仪表显示功能。

　　作为一个硬派越野车，后排配有独立的空调出风口，并且有两个USB电源接口，实用性很高。