宝马X4 M静态体验 躁动的轿跑SUV

　　时针拨回2007年，宝马推出了划时代的第一代X6车型，将运动感十足的溜背造型发扬光大，为车迷津津乐道。作为X6设计语言的“下放”，宝马两代X4均取得了不错的销量，但M版本迟迟不发布，令Bimmers望眼欲穿。这不，宝马终于将X4 M放在上海车展全球首发，并将与宝马X3 M于美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。

　　底盘代号为G02的X4 M与代号为G01的X3 M共享了绝大部分的机械结构，并成为了X4/X3车系历史上的首款M POWER车型，进一步壮大了M系列的阵容，让更多中型性能SUV爱好者们为之鼓舞。

　　外观：一身红衣，走路带风

　　一身红衣，走路带风，这是小编第一眼看到X4 M的印象。遵循“越霸气越好”尺寸的双肾形格栅夺人目光，令两侧的双眸LED大灯组失去亮点。同时，下方的六边形进气口采用了犀利的线条，以及内置ACC雷达模块的黑色蜂窝状格栅，既保证了冷却气流的高速通过，还达到“不好惹”的视觉效果。

　　与X3 M车型一个模子制造出来的自适应LED车灯，在你激烈驾驶时自动自觉完成远近光切换及随动转向的工作，令LED灯组发出的白色光芒坚定而敏锐地划破每一寸空气，指引驾驶者前进。

　　全套的M Power运动包围加身后，本已在街道上如鱼得水的X4车型摇身一变，成为了赛道上一道红色的闪电。而舒展流畅的溜背设计搭配极地的离地间隙，令空气更顺滑地划过车身，达成更低的空气阻力。

　　值得一提的是，新车的漆面有着七种颜色可供客官选择，其中就包括实拍这辆X4 M的Toronto Red metallic（直译为多伦多红色金属色，名字来源于多伦多吉尔斯-维纶纽夫赛道）漆面。

　　X4 M的外观细节上，性能二字贯穿始终：碳纤维换气口、碳纤维后视镜、碳纤维排气装饰、骚蓝色的M Sport4活塞卡钳无一不是视觉与性能兼得的“狠货”。

　　宝马X4 M标准版配备20英寸轮毂，而X4 M雷霆版的标准配置为21英寸轮毂，在米其林PS3轮胎的加持下能提供极佳的抓地力。

　　性感而运动的大溜背设计，颇有经典Fastback跑车潮流复辟之感，只不过车身架构从双门Coupe转化成五门中型SUV罢了。

　　如果说X3 M的尾部依旧是传统SUV那套造型的话，X4 M的车尾能令人越看越觉得这是一款巴伐利亚设计的宇宙飞船！颇有8系神韵的尾灯组自然成为了点睛之笔。然而，这艘飞船的内部空间也因此“缩水”了，目测放进一辆全尺寸婴儿车都够呛。

　　宝马X4 M将分为标准版与以及安装Competition Package（直译为雷霆竞技套件）的雷霆版，套件包含特殊的徽章、美利奴皮革等，并在踏板等部位附带Competition标志，不经意间就能撩起你的战斗模式。

　　在M排气尾喉附近，是同样经过“黑化”处理的碳纤维后裙板，与层次感丰富的后保险杠造型配合，呈现出十足的战斗气势。