作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　宝马X4作为中型轿跑SUV的代表车型，一直以来都被喜爱个性的消费者所偏爱，溜背式的设计让人过目不忘。作为年度改款车型，2021款宝马X4精简了车系中的车型数量，并增加了曜夜版外观套件。据车质网数据显示，截至2021年6月，2021款宝马X4自上市以来累计投诉量为0宗，质量口碑表现值得肯定。未来该车能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2021款宝马X4。

　　 一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2021款宝马X4绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，仅发动机盖与左前翼子板之间的缝隙数据略高，为4.4mm，而其它测试点的数据均值都在3.5mm左右，综合来看，整车车身工艺表现值得肯定。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2021款宝马X4的整车漆膜平均厚度约为135.9μm，已超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，全车漆膜厚度均值表现前后分明，发动机盖、前翼子板和前门均值在100μm以下，而后半部分和车顶均超过160μm，不过凭借135.9μm的平均厚度，新车依然属于同级别车的平均水平。整体来看，虽然2021款宝马X4的漆膜厚度表现可圈可点，但在喷涂均匀度方面还有待提升。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2021款宝马X4的车内未检测出甲醛成分，同时，像PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。