TNGA旗舰车型亚洲龙 重新定义行业领先标准

　　通常家用轿车的客户，更多关注的是产品本身。但当我们讨论品牌旗舰车型、置身行业高度来判断时，除了看综合产品力的“硬指标”之外，周边的系列配套是否能营造出尊贵感等增值服务的“软实力”也同等重要。

　　亚洲龙作为一汽丰田新旗舰，在产品和服务两方面都重新定义了行业领先的标准。消费升级浪潮不断，作为丰田TNGA架构下的旗舰车型，亚洲龙从高效的动力系统，到过硬的安全标准，再到丰富的配置装备，都在同级车型中表现突出。与此同时，丰田品牌一贯以来的稳定性与保值率，使得它即便以“后来者”的身份闯入市场，但还是凭实力在业内争得不少的关注度。

　　亚洲龙有2.5L汽油动力版和2.5L双擎版，后者搭载的HEV发动机热效率高达41%，成为行业节能好典范。深耕市场多年的丰田当然知道，消费者除了关注能算的出来的油钱外，更重视无形且无价的行驶品质。亚洲龙通过TNGA低重心套件，再加上高刚性车身，双叉臂式后悬、转向系的刚性提升，实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性，也兼顾了高速行驶中的静谧性。

　　作为一汽丰田新旗舰，亚洲龙拥有出众的安全性能和表现，配置水平已经达到业内最高。全系标配丰田智行安全系统，以及10个安全气囊和高强度车身，主/被动最大限度保证驾乘者安全。目前就安全配置的完善度和先进性来看，同级鲜见有能和亚洲龙相提并论的。它做到了无差别化的对待，让购车预算即使不充足的消费者，也都能将每一分钱用到刀刃上。毕竟保驾护航能力是否到位，正纳入越来越多潜在受众的考虑范围之中。

　　设计方面，无论从氛围还是对装备的感知上，亚洲龙都尽可能营造出“目之所及、触手可及”的新派豪华格调。包括：旋钮按键闪烁着的金属色泽、带绗缝工艺的真皮座椅/软包门内版、选用实木材质的中控饰板、多达14个扬声器的JBL音响、LED氛围照明系统、后排座椅靠背电动调节、HUD抬头显示系统、四门一键升/降车窗等，给感官带来了诸多愉悦的元素，让旗舰车型亚洲龙的名号更无懈可击。

　　上述这些超值的金融政策和置换补贴，大大减低了意向客户的资金压力，可以让更多人更轻松且更早地成为车主。

　　其次，旗舰的大气之道反映在价值传递上，4年10万公里免费保修和基础保养大礼包，则是和旗下豪华品牌雷克萨斯完全同等的礼遇，配合出色的售后接待规格，真真正正帮助客户实现了“无忧用车”。正是基于对亚洲龙的强烈信心，一汽丰田才作出了领先于业内的保修保养承诺。

　　针对HEV车型，相信很多传统消费者都会先入为主的认为：电池故障率高且更换费用昂贵。其实不然，一汽丰田为亚洲龙双擎版动力电池提供8年20万公里免费保修政策，基本上能打消用户对混合动力车型的最大顾虑。

　　亚洲龙车主也会遇到“买车容易养车难”的问题吗？尽管旗舰身段，惊喜与诚意并不让人望而却步，一汽丰田为勤俭持家过日子的用户都想好了，我们不妨大概算一下，参考市场价格，4年10万公里免费保修和基础保养，为用户节省将近超过万元的养车费用。4年10万公里以做9次基础保养算，每次保养零件是812元，计7308元；每次工时费256元，计2303元，再加一年整车延长保修，参考行业基准约为3000元，合计为12611元。

　　这些日常不起眼的地方会积少成多，增值服务部分最终均能悉数在用户的钱袋子里找到。相比之下，同级还有数不胜数的车型，还把质保基准停留在平均的3年10万公里，可见亚洲龙用旗舰的来定义行业领先绝非空话。

　　免费保养政策所带来的另一大优势，届时还会集中体现在保值率上。一汽丰田官方提供的4年或10万公里免费保修和基础保养，所以亚洲龙车主在这限定的时间或里程内，必定是全程回4S店做的维保项目，故整车的记录就会很透明。

　　假若车主在卖出二手车时，能提供完整的标准保养维修记录给买家作参考，以证明自身车况良好，比起其它品牌“来路不明”的二手车则更具叫价资本。这绝非凭空说话，而是有例可循的，毕竟这市场的金科玉律，早已在雷克萨斯品牌下诸多车型得以验证。旗舰造就双赢，卖家卖得欢心，买家买得放心。

　　总结

　　在竞争历来激烈的轿车市场上，亚洲龙以领先行业的水准，率先用自身的高品质和强价值，向外界展示了新时期下旗舰该有的样子，无愧于旗舰之名。旗帜现已被正式树立起来，作为汽车行业发展的风向标，势必会影响今后的很长一段时间。只有像亚洲龙这种内外兼具美感，且别具价值的车型才能赢得消费者的广泛关注和认可。