北京车展 或许只是宝骏360爆款的一场宣誓

　　说中国车市火爆，没人会质疑。

　　大约8年前，中国车市就迎来了一场购车小高潮。那时候，紧凑型轿车和中型轿车通过轴距加长换来了更宽敞的内部空间，成了用户的首选，而一些小型车也打破了当时的造车理念，更富个性、多彩车身和灵活方便的特点也促使单身男女争相抢购。SUV也崭露头角，凭硬朗的造型、高通过性和宽敞的车内空间，渐渐地成为市场上的主流。

　　如今，伴随二胎政策的开放，一般的家用车就显得不够用了，这意味着，越来越多的新青年家庭都需要一款可以乘坐更多人的车，它可以载上一家老小，也不会显得憋闷。

　　无疑，7座车非常实用，不过，7座车并不适合大多数新婚家庭使用：

　　不仅交强险更高，当别人家的车享受6年免检政策时，你每年都要去车管所排队验车。

　　另外，有些城市还强制在7座以上车型上喷涂载重人数标识，贴反光贴等，当你也看到这些车子时，瞬间觉得low爆了。

　　如常见的MPV——

　　如汉兰达等7座SUV——

　　甚至是奔驰等豪车也是如此——

　　如果交警蜀黍也给你家车上喷字，顿时你心里也会有一千匹草泥马呼啸而过：凭什么！

　　而当你也有这样的用车需求时，或许也会想：为何没有一款6座车呢？其实，市面上已经渐渐出现了一些6座车型，如在刚刚开幕的北京车展上，上汽通用五菱就推出了一款车——宝骏360，它不仅是一款6座家用，价格也十分亲民，预售价区间只有6-8万元。那么，它会成为又一个爆款吗？或许这就要从它的五大亮点说起。

　　一是6座布局空间灵活。宝骏360采用“2+2+2”的6座布局形式，这意味着每一排都有独立的2张座椅，坐满一车人时，也不觉得拥挤。

　　值得一提的是，它的第二排座椅坐垫长度较长，座椅靠背支持大角度调节，甚至可以完全放平，乘坐十分舒适。此外，它还可以前后调节，调节行程达200mm+，从而给第三排乘客提供适宜的乘坐空间。

　　二是灵活的空间布局源自宽敞的车内空间。宝骏360的长/宽/高分别为4609/1732/1652mm，看起来和主流紧凑型轿车相当，不过它的奥秘在于——轴距长，长达2750mm的越级轴距帮它实现了3排座椅布局，这也让它乘坐起来更加舒爽 。

　　三是第二排配有Pitch式一键翻折功能。宝骏360第二排座椅以Pitch式一键翻折功能，宽敞的通道即使是正常身材成年人，也不需要“钻”进第三排。与此同时，当第二排座椅向前翻折时，其先进的锁止和解锁技术可以自动锁定座椅靠背，再也不必担心刮坏衣物了。

　　四是它的配置也很贴心。除了常见的主被动安全配置以及丰富的娱乐系统，在车内随处可见灵活的储物空间，如第一、二排座椅靠背都有一大两小三个储物袋，方便存储旅行时需要的各种随身物品；如不仅是前排，第二、第三排也都有独立USB接口，一车人开黑、吃鸡时也不必为手机电量担心；在如，第二、第三排座椅不仅没有省略头枕一项配置，还可以上下调节，便于不同身材的乘客找到最佳乘坐姿势。

　　五是它的外观也十分时尚。宝骏360延续了宝骏家族式设计语言，六边形大嘴进气格栅让它的第一眼印象就是时尚个性，配合造型犀利的鹰眼式透镜大灯及光导式LED日行灯，又显得十分潮流。

　　车侧源于手风琴风箱的多条律动线条，从车头纵贯至车尾，让车身显得十分流畅动感。总之它的外观造型可以说是既个性，又优雅，用一个词来形容就是：张弛有度。

　　可以说，宝骏360是一款精确瞄准了市场需求的车。并且，它也很实惠，预售价区间仅仅为6-8万元，几乎所有年轻人都承担的起购车、养车的费用，不会给生活带来过重的经济负担。同时还能给生活增色不少。所以当它在北京车展亮相时，或许就在向外发出一个信号：它将成为中国车市的又一个爆款。

　　毕竟，上汽通用五菱的造车理念是——“一切以用户为中心”，如此接地气的理念，还需要担心它的人气吗？