德系日系平分秋色 30万内保值的是这几款

　　很多人在选车时会考虑到日常使用的便利直接选择B级车，除此之外，这款车的保值率高不高也是大家买车时比较关心的，毕竟很少有人能一辆车开一辈子。今天我们就给大家做了一个总结，看一看当下比较主流的B级车哪几款保值率最高，鉴于目前2-3年的车型更新换代频率，我们把时间界定为车龄两年。

　　新款帕萨特（参配、图片、询价） 的前脸造型要更加年轻，整体的层次感也更强，车身侧部和车尾的线条感觉十分稳重，商务气息比较浓郁，配备自动大灯及感应后备厢。同时简洁的内饰设计配合一些凸显质感的装饰也为新帕萨特营造了不错的内饰氛围，双区自动恒温空调及后排独立空调等的配备也进一步提高了竞争力，如果要给帕萨特贴上一个标签，我想低调这个词非常合适。

　　CC定位为四门Coupe轿跑，算是这一级别中一个特立独行的车型，虽然很多品牌不乏轿跑车设计的车型，但是在这个价位这个级别中还是鲜有对手。作为迈腾的衍生车型，CC在内饰方面并没有像外观一样那么的“另类”，而是保持了和迈腾一样的实用系大众风格，中控台位置各功能块布局简洁，操作起来没有什么难度。ACC自适应巡航、LA车道保持系统及SA变道辅助、自动泊车也有配备，其中ACC自适应巡航开启后可以根据前车的速度进行刹车控制，甚至可以刹停。上一代ACC系统只可以刹至30km/h左右，还需要驾驶员进行控制。

　　阿特兹有资格称得上是一辆好看又好开的车：全新“魂动”概念下的外观，相信没有几个人会不喜欢，大灯、尾灯、雾灯均标配了LED光源；“创驰蓝天”技术的应用，让阿特兹在动力性能与燃油经济性有着优秀的表现；第一代马自达6的精准转向与运动特质也在这代阿特兹身上得到充分体现。再有，马自达在车辆主/被动安全方面也增加了自适应巡航、碰撞预警等配置，值得我们为它点赞。

　　日产天籁通过改款让自己变得更加年轻化了，前脸粗壮的V字形前进气格栅搭配锐利的头灯组极具标志性，而车尾处后备厢盖顶部向上微微翘起，看上去视觉冲击力更强。舒适的座椅也是天籁另一个优势所在，非常适合对日常驾驶舒适性有着较高要求的朋友。其中2.0XL 舒适版比较值得购入，上坡辅助、自适应巡航、自动空调、后排出风口等实用性配置均有配备，足以应付日常使用，还支持苹果CarPlay，与手机的互联更加便捷。

　　凯美瑞更换了配2.0L双喷射的发动机后，摆脱了以往我们对它“肉”的这个定义，虽然不能说是有了突飞猛进的改变，但至少是有“给油能往前走”的感觉。另外，改款后的凯美瑞采用的可变角度的VVT-iW系统，也让燃油经济性有了明显的提升，实际的油耗表现也能够在同级别车型中处于领先地位，可以低至6.83L。选择凯美瑞的用户一定是比较务实的人群，会比较看重车辆的乘坐空间，凯美瑞近乎平整的后排地板和柔软的后排座椅在同级车车型里无疑最具竞争力的。