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　　瑞虎7共有1.5T高低功率、2.0L自然吸气三款发动机可供选择，其中1.5T高功率版发动机的最大功率为112kW，峰值扭矩为205 N·m，低功率版发动机的最大功率108kW，峰值扭矩为210 N·m，与之匹配的是6速双离合器变速箱。而2.0L发动机的最大功率为90kW，峰值扭矩为180 N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

　　而在空间方面，身高180cm的体验着坐进前排，头部空间有一拳左右的距离，保证前排不变的情况下，身高为180cm的体验者来到后排，空间更加宽敞，头部与腿部均有一拳两指。地台突起较小，后排中央乘客的舒适度进一步得到提升。而棕色的真皮座椅，可不仅仅是看起来好看，无论是包裹性还是柔软度都刚刚好，即便激烈驾驶座椅两侧的腰部支撑也可以紧紧的包裹住身体。

　　储物空间布置比较合理，车内随处放置杂物的地方比较多，而后备厢的整体十分规整，开口较低，即使拿取较大件的物品时也十分方便，并且后排座椅还可以通过4/6比例放倒，进一步扩展后备箱的空间。

　　被动安全方面，瑞虎7的一体化笼型车身结构设计，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力，周全保护车内乘员的人身安全。

　　主动安全方面，瑞虎7全系标配ESP电子车身稳定系统、HHC上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统、前后8探头雷达，高配车型还装备了360°全景式影像系统、实时监测车身周边障碍物。车身俯视与倒车后视图像同步分屏显示，周边环境尽在掌握，进退自如。加上BSD盲点监测系统、LDW车道偏离系预警以及变道辅助等多项智能驾控辅助科技，尽一切可能避免碰撞发生，全面保障行车安全。

　　小结：

　　全新瑞虎7作为奇瑞最新研发的T1X平台下的第一款产品，销售目标很明显针对这80、90后的年轻一代消费者，而其原创度很高的外观设计无疑是它的一大杀器。而多种的动力组合为消费者提供了更多的选择，在空间方面也同样出色，满足日常代步可以说是绰绰有余了。