丰田埃尔法换代车国内测试 2015年初进口

　　丰田的全新Alphard埃尔法车型已经在国内曝出测试车谍照，这款全新一代车型将于2015年1月26日在日本本土正式发布，随后就会在明年初正式进口引入国内。新一代车型不仅仅是车身外观，包括底盘系统，动力系统配置，以及内饰部分，都进行了全面的重新设计。

　　【丰田埃尔法换代车型日本论坛照】

　　【埃尔法换代车型国内谍照】

　　对比日本本土曝光的新一代埃尔法谍照，也基本确定了国内测试车的身份。稍有不同的是，Alphard车型在日本本土采用的是专属LOGO，而国内测试车透过伪装贴纸能够隐约看见丰田的牛头标LOGO。日版车型还配置了日本市场比较喜欢的引擎盖辅助后视镜，此外其保险杠侧面还多了侧方位雷达探头，应该是比国内曝光的测试车多了自动泊车系统。不过国内测试版则比日版多了透镜灯组配置。

　　同时通过资料图，我们还看到了新一代埃尔法的尾部和内装设计的变化。新款埃尔法的轴距也比现款车型加长了50mm达到3000mm，后悬架部分也进行了重新设计。车身长宽高尺寸分别是4930*1850*1895mm，相比现款埃尔法的车身长度和宽度分别增加了60mm和20mm，高度稍稍降低了10mm。

　　新的前脸显得非常霸气，大嘴式的进气格栅似乎也成为了丰田的新车设计趋势，相似的风格也出现在新一代皇冠车型上。进气格栅上是大面积的镀铬模块装饰，新的大灯组也融入了条形LED灯带等潮流设计，雾灯边缘的保险杠转角轮廓分明，凸显新款车型更加霸气的一面。

　　车身侧面保留着现款车型的设计特征，但是也有诸多改变，后视镜支架稍稍下移减小视线盲区。经典的三角形轮廓B柱设计依然保留，但是顶部采用与车顶分离的隐藏式设计，让前后轿厢的车窗具有更好的整体性。同样采用隐藏式设计的还有尾部的D柱，尾灯组则是弧形带状的设计从后风挡玻璃下方包裹到车身侧面，灯体内也是带状的LED尾灯配置。而尾灯组之间是宽幅的镀铬装饰板。

　　内饰部分也有明显改动，整体风格更趋轿车化，音响系统以下的变速箱面板一直连接到了中部扶手箱。同时还升级为电子手刹和自动驻车系统。新的座椅设置更是把豪华、舒适的定位发挥到极致。不仅仅是第二排的奢侈空间，就连副驾驶席也被赋予了更高的舒适度，副驾驶席座椅向后滑动的距离达到了惊人的1160mm，因此其安全带采用了固定在座椅靠背上的结构。调整为躺椅式沙发模式后，其腿部支撑可以向上抬起73度。

　　第二排座位则保留了现在的独立式沙发模式，可以左后滑动，继续配置包裹式头枕，腿部支撑可以抬高到更大的77度。扶手内带有功能控制面板和折叠小桌板，还配置了单独的交流电源充电插口。第三排座位的结构基本保留了现款车型的设计，坐垫的舒适度看上去有所提升，居中位置依然配置临时使用的折叠头枕，5：5的可折叠式结构便于大件行李的存放。

　　新款埃尔法除了前驱版本，还提供了四驱版本，动力系统也进行了升级。与广汽丰田新凯美瑞相同的5AR-FE型号2.5L发动机取代了现款车型的2.4L机型，动力输出大幅提升，最大功率134kw/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，搭配七速CVT变速箱。而高配版车型继续使用3.5L V6自然吸气发动机，不过动力输出也有小幅提升，最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩344Nm/4700rpm，继续搭配六速手自一体变速箱。