向合资车看齐 7万元区间自主两厢紧凑型车

　　宝骏610   2014款 1.5L 自动舒适型

　　指导价：7.88万元

　　宝骏610/主打年轻且低价的入门级紧凑型轿车，那么省油当然得是必须的了。不管怎么说，610有着更年轻的外观、相当丰富的配置以及出色的空间灵活性以及动力支持，卖点绝对不少，还别忘了，宝骏610的后台，可硬着呢。

　　之前宝骏630的外形设计就得到了广泛的认可，而宝骏610作为其两厢车型，设计显得十分简洁、年轻，倾斜的腰线又让其富有一丝动感。车身尺寸方面，宝骏610的长宽高分别为4401mm×1736mm×1462mm，轴距为2640mm，整体数据较为中规中矩。而在外部配置上，大灯高度可调、后驻车雷达等配置也仅仅为及格表现。

　　宝骏610的内饰设计较为圆润，双色的中控台搭配银色的饰板设计较为中庸。在配置上面，推荐车型虽为手动挡车型中的高配车型，但仅配有电动后视镜、大灯高度可调、行车电脑等十分基础的配置，配置不太丰富。好在拥有驾驶席座椅电动高度调节和后排USB充电接口在这一级别车型中十分少见的配置，十分贴心。

　　宝骏610后备厢较为平整，容积为360升。在放倒后排座椅后，容积提升至1300升，将大大提高储物能力。只是后排座椅与后备厢之间的连接处有一定凸起，有些影响放置物品。

　　动力方面，宝骏610 CROSS搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率输出112马力，峰值扭矩147牛?米。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝骏610采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　在少了一个尾箱之后，宝骏610外观比宝骏630变得更加简洁、年轻。它跟同级车相比最大的优势还在于这套动力系统，性能不错且成熟可靠。对于那些并不那么在意外形的消费者而言，宝骏610确实是个实用且性价比突出的选择。