作为最早进入中国市场的一批车型，由凯美瑞、雅阁、天籁组成的“日系老三样 ”可谓亲身经历了国内汽车市场的蓬勃发展。他们都曾红极一时，也有一段时间总是被德系对手压着半头。随着汽车市场愈发成熟，人们对自己的用车需求越来越清晰，如今换代后的“...

天籁是日产旗下一款主打豪华的中高级轿车，该车将精确驾控与上乘舒适相融合，宜家宜商的特质被发挥到了极致。今年6月，第七代天籁在国内市场订单突破万辆，销量及口碑继续高歌猛进。近日日产全新altima（国内为现款在售天籁）在部分地区开售，以取代此...

近几年来，虽然新能源汽车的发展势头正猛，但是内燃机依然展现出了强大的生命力，各种发动机新技术层出不穷。但是在中国，消费者们面临着一个非常尴尬的局面，这些先进发动机在引入国内之后往往惨遭阉割，理由通常都是国内的油品不行。油品的问题很难解...

之前在北京我就参加过天籁的油品适应性体验，在加注不同标号油品后，天籁的加速感受其实并没有什么实际的变化，6.9秒的百公里加速成绩在同级别当中绝对是标杆表现。这次厂家又把活动搬到了青藏高原，通过两天的体验，天籁是否还能像在平原一样表现出色...

我们似乎进入了一个标签化的时代，标签别人、被别人标签。总是试图通过标签从而快速地定位人或事物，殊不知通常情况下被我们标签化的人或事都是立体的，在不甚了解的前提下，标签化的结果未免如同盲人摸象般让你的判断有失偏颇。 当然，对人或事是这样...

大家都知道，油电混动车型凭借着经济省油的天然优势，在众多车型中脱颖而出。特别是在合资中级车市场，以雅阁锐·混动、凯美瑞双擎为代表的油电混动车型表现十分亮眼！但是俗话说金无足赤人无完人，油电混动车型真的就适合每一位消费者吗？答案当然是否...

东风日产在2018年首度引进vc-turbo发动机，搭载在第七代天籁上。这款可变压缩比涡轮增压发动机vc-turbo的中文命名为“超变擎”。“超变擎”将从现有的2.0t连续可变压缩比延展至1.5t乃至更多排量，并且预计在2020年搭载到东风日产四款车型上，以适应不同...

伴随着90后的逐步成长，那个一直在你身边默默守护却又沉默寡言的男人，两鬓渐渐生出了百缕白丝，那个男人，便是父亲。由于时代的差异，相信很多90后的父亲一辈人难以欣赏当下日渐激进、趋于年轻化的汽车设计。对于他们而言，外观保守“不露富”、乘坐舒...

中型车市场虽然没有像紧凑型车和SUV市场那么火爆，但依旧是各厂家极为重视的市场之一，正因如此许多热门中型车都进行了换代和改款，并且有些厂家顺势推出了全新产品，消费者购车的选择余地也越来越多，正是这样，面对各大品牌琳琅满目的车型容易让人挑...

日产研发的全球首款可变压缩比发动机vc-turbo（以下简称vc-t）2.0t目前已经在英菲尼迪qx50和日产天籁上应用。后续更新方面，vc-t发动机还将推出1.5t等排量机型，并可适配后驱车型，传动系统方面或将匹配自动或双离合变速箱。近日网上车市从日产官方获悉...