在今日开幕的2018成都车展上，卡罗拉双擎E+亮相。新车搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。 卡罗拉双擎E+的外观与卡罗拉双擎较为接近，通过前脸很容易能分辨出这不是汽油版卡罗拉。横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯...

8月24日，据丰田官方消息，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+计划于明年春季正式上市。除此之外，BYTON创智先锋限量款开启预定，该车极有可能是BYTON M-Byte概念车的首批量产版本，具体内容请看今天的EV晚知道： 卡罗拉/雷凌双擎E+明年春季上市 我们从丰田汽车...

日前，我们从相关渠道获悉，针对中国市场研发的卡罗拉双擎E＋将在2019年初上市。该车搭载了由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航里程可达到50KM以上。 外观方面，虽然该车是以海外版卡罗拉插电混动车型为基础打造的，但该车的外...

近日获悉，以海外版卡罗拉插电混动车型为基础，针对中国市场研发的卡罗拉双擎E＋将在明年春季上市，这款全新车型预计将搭载一款国产锂电池，纯电续航里程可达到50KM以上，这也预示着，丰田在新能源技术领域有了更多的尝试和突破。 卡罗拉插电混动版的外...