一汽丰田卡罗拉双擎E （PHEV插电混合动力车型）在2018年广州车展正式亮相。日前，有媒体从一汽丰田官方获悉，卡罗拉双擎E 在一汽丰田泰达工厂正式下线。新车基于卡罗拉双擎打造，纯电续航里程为55公里，综合工况油耗为1.3L/100公里。此外，新车预计今年...

日前，一汽丰田的泰达工厂下线了首辆卡罗拉双擎E （卡罗拉插电混动版）。新车纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。另据此前报道，这款车将于3月上市销售，疑似补贴后的预售价为19.46万元。 新车采用了丰田最新的设计理念，前脸采用了造型夸...

2019年2月11日，卡罗拉PHEV插电混合动力车型——卡罗拉双擎E+在一汽丰田泰达工厂正式下线，该车型为一汽丰田的首款新能源汽车，此次也是丰田汽车在华的首款新能源车型下线。根据此前的消息，新车或推出4款车型，纯电模式下续航里程为55km，百公里综合工...

日前，有国内媒体曝光了丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息，新车官方预售价22.1万元，补贴后售价19.46万元，据悉新车将于2019年3月正式上市，动力搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统，纯电动续航里程可达55公里。 卡罗拉插电混动版...

日前，我们从相关渠道获得了一汽-丰田卡罗拉双擎 E+ 车型的部分事前订单政策，官方对大家最关心的售价问题作出了预测，其内部商谈补贴前价格为 22.1 万元，预测补贴后售价为 19.46 万元。此价格并非正式销售价格，具体售价要等到正式上市后才能最终揭晓...

丰田卡罗拉双擎E+是卡罗拉的插电式混动版本，也就是PHEV版本车型的名字。随着新能源车的普及或许更多人看到了无论是纯电动还是油电混动都不是个长久之计，好像唯独只有插电式混动才是近些年真正能够解决经济出行这一难题。 丰田卡罗拉作为一款合资车型...

如果说城市通勤和长途高速两种状态下，最能让驾驶者担心的除了高昂的停车费与过路过桥费外，还有别的话，那么无疑就是油耗。国内油价可以说是如过山车一般惊险刺激，“油价”和“油耗”这两个词语，时刻牵动着消费者的心，而选择一款省油车型成为不少购...

近日，一汽丰田正式发布了卡罗拉双擎E+车型的参数配置，并将推出先锋版、领先版、豪华版和旗舰版共4款车型。该车在纯电模式下续航里程为55km，百公里综合工况油耗为1.3L。此外，根据此前信息来看，新车将于2019年3月上市销售。 卡罗拉双擎E+基于卡罗拉...

丰田在华首款新能源车型，卡罗拉双擎E+要来了，这也是丰田在华的首款插电式混动车型，在很多城市，你能给它上绿牌儿，卡罗拉双擎已经是一款用车成本很低的车型，而作为“小弟”出场的卡罗拉双擎E+将这一有点继续发扬光大。 在外观上，卡罗拉双擎E+与普...

日前，我们从相关渠道获悉，卡罗拉双擎E+将于11月16日举办的2018广州车展上开启预售，于2019年3月正式上市。据悉，新车搭载了一套由1.8L自然吸气发动机+双电机组成的插电混动系统，纯电续航里程将超50km。 卡罗拉双擎E+的外观与卡罗拉双擎较为接近，通...