冬季试驾电动车，内心或多或少还是有些抵触。原因在于一个多月前我就听到了我司电动车车主贾老师的一句掏心窝的话——“上班车里比车外还冷”。虽然本次试驾地点位于长三角地区，不过强冷空气突然的造访，使其体感温度不亚于北方，除低温外另一项挑战则...

比亚迪秦Pro家族已于9月正式上市，纯电车型EV500的工信部续航里程为420公里。有媒体从工信部获得一组秦Pro EV600的实车图，外观上，新车基本延续现款车型设计，而电机的最大功率达到135千瓦。参考几日前下线的唐EV600（工况续航500公里、等速续航600公...

近日，有媒体独家获取到了一组秦Pro 6MT车型的路试谍照，新车在外观内饰方面沿用了现款设计风格，但换装了6速手动变速箱，将取代之前的5速手动变速箱。据悉，新车预计将在2019年春季上市。 外观方面，新车延续了现款车型的造型，Dragon Face的“龙脸”...

众所周知，合资品牌进入中国市场已经有很长一段时间，并且一直占据着主导地位。不过近年来，随着自主品牌的崛起，尤其在品控和研发能力上的不断进步，让合资品牌汽车生存空间一次又一次的被压缩，以至于在10万级别的车型中竞争越来越激烈。在这一价格区...

近期，有报告称目前汽车市场的热度有所放缓，汽车的销量已经没有往常那么火热，或许主要的原因应该是油价上涨了，面对买车容易养车难的困境，我还是选择挤地铁吧!不过，市面上的HEV和PHEV车型可是热度不减，它们凭借自己的低油耗俘获了广大消费者的心，...

自从比亚迪推出采用“Dragon Face”设计语言的车型后，受到广大消费者的认可，这也得力于著名设计师艾格先生。比亚迪在后续推出的车型中均带有一个大号Pad为多媒体屏幕，而秦Pro也不例外。这个Pad的用处是真的多，你可以想象一下，一辆10万元左右的轿车...

随着自主品牌的愈加进步，越来越多的消费者也将其列入自己的购车目标范围。 说到自主品牌紧凑型车的代表，就不得不提到秦Pro与荣威i5，两款车均采用了各自最新的家族设计语言，都有着时尚、运动的外观与精致的内饰表现。且在车载互联方面，两款车的表现...

近年来，汽车电动化的步伐越来越快，国家也给了新能源汽车更多便利性的政策。因此全国新能源汽车保有量增长，同时全国也将全面启用新能源汽车专用号牌，越来越多网友也攥着自己的买车钱，准备购买新能源汽车。那么今天，笔者就来盘点几款国产精品电动车...

懂哥的同事最近迷上了共享电动汽车，方便快捷以及与众不同的驾驶感受让他赞不绝口，甚至打算买一辆来城市代步，当然就免不了向懂哥咨询。 考虑到同事的预算，懂哥觉得10万出头的新能源车就非常合适，并且这个价位也是大部分消费者选择的区间。 吉利 帝...

最近很多朋友留言，能不能少说点贵价车和合资车，多谈谈我们老百姓买得起的，自主品牌的家用好车？所以教授今天就来谈谈我们自主品牌的轿车。 前阵子一款重量级车型上市——第二代 秦，价格相当具有吸引力，颜值爆表，教授真的觉得，秦是否就能成为自主...