今年前11个月，乘用车市场销量为1804.1万辆，同比增长6.1%，其中轿车销量为879.7万辆，占总市场份额的48.76%，比SUV车型高出2.81%，依然是最大的细分市场。而在轿车市场中，合资品牌经过多年的深耕，在中国市场上具有极强市场号召力，轩逸、卡罗拉、朗...

初次见到第4代帝豪，就能感受到与上一代相比的巨大提升。车身虽然短小，但整辆车造型和细节都显得十分挺括精神。前脸采用了家族化设计语言，通过格栅可以一眼看出这是一辆吉利，整体也颇有几分星瑞的气质。全新的三段式LED日行灯炯炯有神，英气十足。 ...

2021广州国际车展期间，吉利帝豪L正式亮相，新车基于BMA平台打造，定位高于第四代帝豪。从命名方式就能看出，帝豪L进行了一定的加长，当然它的升级远不止于此。依托于330万冠军口碑，帝豪L在进一步丰富帝豪家族产品线的同时，也很好地诠释了吉利4.0时代...

说起吉利帝豪，很多人对这款车充满了敬意。不少新生代企业家都是开着这款吉利家轿开启奋斗的一生。从2009年诞生到现在，帝豪也衍生出了帝豪GL、帝豪GS、帝豪L等车型，截至2021年10月，帝豪家族的总销量超过了330万辆，可以说吉利帝豪就是中式“卡罗拉”...

第四代帝豪是妥妥的自主轿车扛把子，有人说它是中国版卡罗拉，从诞生到现在12年累计卖了超过300万辆。销量、口碑的积累是相辅相成的，也沾了售价的光，参考在售的2022款6.99-8.89万元的售价区间，“落地不到十万“这样的关键词极具竞争力，涵盖了全国...

在10万元紧凑型轿车这一领域，中国品牌车型的销量一直都是领先合资品牌车型的，毕竟在这一级别中中国品牌的车型在颜值、配置上有着绝对的优势。而在销量榜中吉利帝豪与长安逸动一直都名列前茅，他们每月都有着过万的销量成绩，而且这两款车都属于外观设...

这两天我在海南三亚提前简单接触了一次即将换代的吉利帝豪L。由于这次活动只是个简单的设计解析，所以官方并未公布动力、详细配置等信息。不过在我仔细了解完新车在设计、品控和用料方面的细节后，我心里很确定两点，第一就是这车肯定不愁卖，第二是从...

吉利帝豪一直是平民座驾的代表之一，凭借着国人喜爱的三厢造型，适中的紧凑型车尺寸，尚可的动力以及经济的价格，成为了很多家庭的首选。不过，它的缺点也很明显，低端的形象以及中庸的设计风格，使其在竞争愈发激烈的自主品牌紧凑型车市场中逐渐失去了...

国内十万元以内的紧凑型车市场，自主品牌曾风起云涌，势不可挡，凭借着超高的性价比进入了万千百姓家庭。但随着市场不断扩大，合资品牌也开始纷纷入局，如上汽大众桑塔纳以及长安福特福睿斯等入门级紧凑型车的出现，以强大的品牌号召力以及成熟的产品力...

作为吉利品牌重要的销量担当，全新一代帝豪已经于8月28日正式完成上市。新车不仅采用了全新的设计风格进行打造，更是在配置上做到了同级别的领先水平，作为一台还不到9万元售价的入门级轿车，新一代帝豪带给消费者的完全是越级的享受。今天，我们就从“...