紧凑车领域向来是兵家必争之地，因为这个级别车型覆盖人群广，几乎每个月都有新车与消费者见面。在残酷的竞争中，自主紧凑车不仅保持价格优势，而且已经从模仿学习迈入到了自主研发的新阶段，不少核心技术与过硬品质，都让它们有了与合资车叫板的资格。...

去年5月，北汽股份公司推出了首款基于SAAB技术的中高端自主品牌汽车——绅宝D70，该车自上市以来连续数月销量上千的成绩令其受到多方瞩目。一年后的北京车展(微博)上，绅宝家族再接再厉，推出其家族中第二款面向A+级市场的绅宝D50。延续了绅宝D70的良好...

北京车展期间，北京汽车正式推出了采用萨博9-3平台打造的绅宝D50车型，售价为7.48-11.98万。对于绅宝刚刚推出的D50车型，北汽股份有限公司副总裁梁国锋对其充满信心，并表示：“绅宝D50价格很亲民，目标是进入月销万辆俱乐部”。同时绅宝D50匹配诸多尖...

经常关注汽车的人会有这样的经验：在路上看到一辆车，仅凭某个设计元素就可以判定这辆车的品牌，如宝马的“天使眼“、奥迪的”大嘴“、凯迪拉克的钻石切割、现代的流体雕塑……这“一眼识车“的功力，除了阅车无数的积累，也得益于各家车企独特的设计语...

北汽绅宝去年的市场表现超出了很多人的预期。 事实上，从北汽收购萨博，到推出第一款产品D70这几年中，外界基本都持质疑态度，主要原因有二：一是北汽干自主起步太晚，已经错过了自主品牌野蛮生长的好时机；二是通过收购技术平台来发展自主的先例并非没...