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进入车系页“困兽”之斗! 试驾2016款沃尔沃亚太XC60

改变一个人的观点需要多长时间?一个月、一年或者更长时间?对于沃尔沃而言三天足矣。取试驾车的时候,小编本以为会是早有传闻的高性能Polestar系列,不过环视一周之后,发现这是台连...[详情]

XC60的内饰设计采用了家族式风格,相比此前试驾过的S60L和V60 CC差异甚微。简洁的线条,勾勒出偏向驾驶席的中控台造型,金属拉丝纹理饰板在沃尔沃旗下的众多车型上已效力多年,但丝毫不显老气...[详情]

集众多科技于一身的Drive-E系列发动机,可谓是目前国产沃尔沃家族最具亮点的元素之一,借助全铝合金材质大幅降低了发动机重量,搭配缸内直喷技术将动力性能进一步优化。从车尾的“T5”标识...[详情]

可能是为了迎合瑞典国民的高挑身材,XC60的车身高度在竞品中表现较为突出,无心插柳之举却造就了该车可圈可点的驾乘空间表现。身高177cm的体验者在驾驶席拥有两拳多头部余量,而带有包含...[详情]

我们拿到的试驾车虽然不是全系顶配,但安全配置也同样可圈可点,包括头部气帘在内的6个安全气囊、实时胎压监测功能及儿童安全座椅接口只是“基础”,作为驾驶辅助功能的组成部分,车身稳定及...[详情]

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进入车系页一枝独秀 试驾2016款国产路虎发现神行

此前的路虎神行者定位一直很尴尬,因为车系之中没有“大哥”撑门面所以显得气场低调了不少。不过经过全新换代的路虎发现神行已经投靠到发现门下,引擎盖前端的车标也不再是“LAND ROV...[详情]

坐进车内,虽然为路虎品牌的入门车型,但精湛的做工以及优良的用料依旧带有英伦奢华的调性。但在设计层面上来看,豪华感稍有欠缺,中规中矩的中控台在功能性上表现不错,驾驶者无论操作何种功...[详情]

国产路虎发现神行与进口版的动力总成相同,依旧采用2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率177kW/5500rpm,最大扭矩340N·m/1750rpm。这套动力总成从账面数据来看与同价...[详情]

起初说到“以小见大”的造车哲学是值得推畅的,国产路虎发现神行在这方面可以说表现得相当优秀,身高175cm的体验者调整好前排坐姿,头部空间有两拳,如果打开天窗遮阳板还可以有一部分余...[详情]

国产之后的发现神行在基础安全配置方面做得比较到位,膝部气囊与胎压监测均为全系标配,为驾乘者的被动安全提供了有力的保证。但在高科技配置方面,虽然试驾车配备了车道偏离预警以及并线辅助...[详情]

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