相信大多数人跟我一样，第一眼看到全新奥迪A4L并没有惊艳的感觉。设计师依然保留了经典元素，通过一些细节的改变赋予其有别于前款车型的精致感。[详情]

如果觉得外观的变化不够看，没有带来什么惊喜的话，那么内饰就让人则让人眼前一亮。虽然整体依然保持了家族式的“T”字造型，但与老款车型相比，扑面而来的科技感会让你仿佛置身另外一个时代...[详情]

全新奥迪A4L搭载全新第三代EA888发动机，试驾车型为45TFSI版本，也就是2.0T高功率车型，最大功率可达185kW，峰值扭矩370N•m，与之匹配的是S-tronic双离合变速器，并搭载了...[详情]

作为首个加长的中型豪华车，奥迪A4L空间方面一直都是其优势，也凭借这一点，销量一直领先同级。[详情]

除了外观、动力和操控方面的提升，全新奥迪A4L还在安全性方面为驾驶者营造了一个武装到牙齿的安全驾驶空间。一些独有技术的运用使得普通的驾驶者在遇到紧急情况时可以在电子设备的配合下达到...[详情]

细数在国内销售的各大品牌，可以说它们的品牌调性不尽相同，为了抢占市场份额，有的厂家选择迎合主流消费者，加成轴距并装扮成主打舒适性的模样，至于效果如何小编不予评论，但开拓受众群体之...[详情]

调整策略也好，迎合市场也罢，2016款东风日产天籁在外观方面的调整有目共睹，不过车内布局依旧沿袭了日产家族的一贯风格，环抱式中控台布局搭配黑色内饰，在彰显豪华气息的同时，并未过分突显...[详情]

为了迎合日益严苛的排放标准，日产QR系列从此前的VQ系列发动机手中接过了交椅，引入DLC涂层气门顶筒和C-VTC连续可变气门正时技术后，在保障充足动力之余，进一步提升了工作效率，以改...[详情]

纵观该价位的中型车，除了德系劲旅引入国产后采用加长轴距策略外，日系选手均有条不紊的保持了海外车型尺寸，论外观尺寸天籁和同级车型差异不大，视觉感受也十分协调。然而身高180cm的体...[详情]

东风日产天籁全系标配头部气帘等6个安全气囊，能够实时反馈信息的胎压监测系统，对防范爆胎事故功不可没。改款后首次引入的NISSANi-SAFETY智能防碰撞系统，通过前后8雷达和广...[详情]

全新C6采用能量美学设计理念，新一代家族式前脸设计将进气格栅、大灯、Logo三位合一，更具整体性与科技感，将未来设计潮流带入现实。独立五组天使翼LED日间行车灯，横向上扬的动势给人...[详情]

东风雪铁龙C6内饰设计简约、精致，做工和用料尽显法兰西工匠大师对于高端品味的追求，有一种超越同级的奢华质感。进口NAPPA头层小牛皮的细腻触感以及时尚的温莎千鸟格经典设计，为机械赋...[详情]

动力方面，此次试驾的东风雪铁龙C6 旗舰型搭载的是380THP（1.8T）涡轮增压发动机，涡轮在1000转时即可介入，1400转时即可达到最大扭矩峰值280N•m。[详情]

身高178cm的体验者坐在前排，调整至合适坐姿，头部空间为一拳四指。旗舰型采用Nappa真皮座椅，座椅支持10向电动调节、头枕4向调节、座椅通风、座椅加热，最棒的是前后排座椅均提供了...[详情]

东风雪铁龙C6采用新一代太空舱高强度车身，令人安心的周全防护，来自全车高强度钢板，以及精密的激光焊接工艺。全车大量采用镀锌钢板，比例接近80%，其中高强度钢板接近50%，最高强度达...[详情]

凯迪拉克ATS-L基于钻石切割设计语言打造的立体造型，整体看起来极具力量感，最明显的变化之一就是凯迪拉克标识，拉伸之后的新式盾标气场更强烈，搭配车头引擎舱上几条隆起的肌肉线条，让AT...[详情]

来到车内，内饰整体氛围依然是浓郁的新时代美式豪华，直瀑式中控台搭配对称的分割线显得井然有序，细腻的皮革搭配高光材质的中控面板，更是将美式豪情发挥到了极致。[详情]

2016款的ATS-L已经取消了25T车型，全面采用28T的高功率版本2.0T车型，这台代号LTG的“沃德十佳发动机”性能极其强悍，在四缸涡轮增压发动机范畴内可谓无人能出其左右。[详情]

别看ATS-L的车身设计较为紧凑，实际上的空间表现十分得体，加上座椅的包裹性和对腰部、腿部的支撑性真的是表现不俗，很容易找到自己合适的驾驶姿势。[详情]

无论是豪华舒适，还是驾驶乐趣，如果离开了安全这一大前提，那么一切都将成为空中楼阁，而凯迪拉克ATS-L长轴版将给予驾驶者完备的保障和坚实的安全感。[详情]

全新君越不仅在造型上较老款相比更加优雅，并且设计的整体风格也在向传统美系车回归。抛掉之前老款那种立体或者说是臃肿的设计风格，在车身尺寸上降低高度，增加宽度和长度使其视觉效果更佳修...[详情]

内饰风格依然延续了老款上的环抱式设计风格，布局清晰。双色内饰与木纹饰板使其豪华感得到了加强，中控台全皮质包裹更是透露出一丝精致。皮质手感柔软，用料确实厚道。四辐式多功能方向盘的样...[详情]

28T车型采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N·m/2000-5000rpm。从数据上来看这款发动机的参数被调的很高，在驾驶过程中起步、提速、超车都难不倒它，强大的低扭在...[详情]

面对身高175cm的体验者，头部空间肯定难不倒全新君越，不过编辑较胖的身材是对横向空间最好的考验。调整好坐姿，前排头部空间四指，宽大的座椅很好的包裹住编辑的身体，并没有挤压感。[详情]

以高强度钢材来加强自身的安全性是当今的潮流，高达75%的使用比例以及41%的超高强度钢使得君越在同级别中有了炫耀的资本。各种主动安全配置更是琳琅满目，诸如ACC自适应巡航、LKA车...[详情]