此次试驾的2021款Model 3高性能版延续了老款车型造型,扁平的车头和溜背式的车身依旧是它的最大亮点。此外,新车在车身饰条、车侧摄像头和门把手处进行了黑化处理,为新车营造出更加彻底的运...[详情]
新车为了应对网友“豪华氛围低”的抱怨,将极简设计仪表台上的木纹装饰延伸至车门之上,然后把中央通道面板变为了哑光涂装,最后将无线充电面板包上了植绒,方向盘拨轮材质将塑料换成了金属。...[详情]
动力上,此次试驾的新款特斯拉Model 3依旧搭载前后双电机,总功率339kW,而电池组为76.8kWh的三元锂电池。不过在这些基础参数都没变的情况下,新车的零百加速时间由3.4s缩减至3....[详情]
由于采用了全玻璃车顶,新车车顶相比常规车型少了天窗机构,为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间表...[详情]
安全方面,新车作为新势力中型电动轿车的标杆产品,全面覆盖了主被动安全配置,并且拥有自动辅助转向、自动辅助导航以及召唤等进阶驾驶辅助系统,而且在满足条件的情况下还是非常好用的。[详情]