2013年,广汽本田正式推出了旗下紧凑型家轿——凌派,从最初的1.8L+5MT/AT动力组合,到引入Honda SENSING技术并换装CVT变速箱,可以说问市多年以来凌派从未放慢前行的脚步。...[详情]
新一代凌派的中控台造型较老款更为简洁,剧院式环抱设计营造出的延伸感让人印象深刻,重点在于,中间区域和车门内侧均引入了皮质面料包裹,搭配缝线工艺进一步提升了凌派的车内质感表现。三辐...[详情]
换代后的凌派全系均搭载代号P10A3的1.0T涡轮增压发动机,其采用直列三缸结构,最大功率和扭矩分别达到了90kW/5500rpm与173N·m/2000-4500rpm,与之匹配的是C...[详情]
新一代凌派的悬挂系统依旧采用前麦弗逊式独立,后扭力梁式半独立结构,减震系统并非一味向舒适性妥协,能够有效地过滤并衰减路面细碎的颠簸。不过驶过凸起的减速带或落差较大的井盖时,车内人...[详情]
两年前,小编曾有幸试驾过2016款凌派,当时该车的驾乘空间表现已在同级中位居前列,而轴距增长后的全新凌派在该方面表现更让人眼前一亮。身高175cm的体验者在前排可获得一拳头部余量,除...[详情]