评测车的外观设计契合电气化时代审美趋势，更加锐利的雷神之锤智能矩阵大灯，辅以流水转向灯等细节设计，带来醒目的视觉效果。交叉斜线造型前格栅极具沃尔沃品牌特色，搭配新样式的前引擎盖、...[详情]

坐入驾驶舱，北欧式克制的奢华扑面而来。仪表台以Nordico植然皮全面包覆，这种源自松树油的生物基材料触感细腻，搭配再生木纹饰板与Orrefors水晶电子挡杆，完美诠释了沃尔沃“环保即...[详情]

评测车搭载的插混系统由2.0T发动机+后置单电机组成，发动机最大功率228kW，最大扭矩400N·m；电动机总功率107kW，总扭矩309N·m。CLTC综合续航里程1329km，纯...[详情]

乘坐空间方面，评测车采用了七座布局，第二排座椅支持前后移动和靠背调节，能够适应不同身材的乘客。同时，座椅包裹感出色，且支撑性不错，长时间乘坐也不容易疲劳。第三排座椅的头部和腿部空...[详情]

评测车配备的City Safety城市智能安全系统能够有效减轻或避免车辆和前方车辆、行人、骑行者以及大型动物相撞的危险，干预方式由人性化的听觉、视觉警告、方向盘转向辅助和紧急状态下启动的全...[详情]

传祺向往S7是广汽传祺今年最重磅的车型之一，就连外观设计都采用全新的设计手法，盖住车标很难想象出自广汽传祺之手。新车外观采用了“藏锋于润”设计语言，既强调内敛的锋芒，又突出高级的质...[详情]

内饰方面，新车整体营造出一种浓郁的居家风格，触手可及的地方全部采用软性皮质包裹，用料十分厚道。同时，车内仅配备少量的物理按键，搭载全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及27英寸HU...[详情]

传祺向往S7带给人的惊喜绝不仅仅停留在静态层面，动态更是出彩。新车搭载了由1.5T发动机+双电机组成的插电混合动力系统，并采用“一车双模、一车三用”技术。发动机最大功率118kW，...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，调整好座椅后，腿部和头部均有不错的余量，即便车内乘坐5个人也不会显得拥挤。[详情]

在安全性能方面，传祺向往S7展现出全方位的防护实力。评测车配备了完善的主/被动安全系统，包含主驾驶膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达以及360度全景影像/车侧盲区影像等...[详情]

传祺向往S7是广汽传祺推出的全新重磅车型，新车不仅是“向往系列”第一车，而且在设计理念上也有重大突破。整车外观采用了“藏锋于润”设计语言，既强调内敛的锋芒，又突出高级的质感，与家族...[详情]

进入车内，整车基调便是家用舒适、智能科技以及高档次感。中控台造型十分简约，配备了全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，主驾驶前风挡还拥有27英寸HUD抬头显示，可清晰投射导航与驾驶信...[详情]

动力方面是传祺向往S7的重头戏，评测车搭载了1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，采用行业领先的“一车双模、一车三用”技术。发动机最大功率118kW，电动机总功率250kW，...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，头部和腿部均有不错的余量，尤其是后排，即便翘腿也完全没有问题。加之舒适的头枕，乘坐表现令人满意。[详情]

安全配置方面，评测车拥有丰富的主/被动安全配置，包括主驾膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像等。此外，传祺向往S7采用笼式盾甲车身结构...[详情]

与众多主打越野的SUV一样，方程豹豹8的整体外观采用了方盒子造型。不过，新车通过细节之处的设计，使其看上去犹如星舰一般，视觉效果既霸气又科幻。作为一台硬派越野SUV，通过能力相当重要...[详情]

虽然方程豹豹8定位硬派越野SUV，但其内饰设计与主流的家用车别无二致，配备了全液晶仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏，科技感与实用性兼顾。同时，挡把周边以及车门内侧均加入了硬派越野SUV元...[详情]

自从进入了新能源时代，有了电动机加持的硬派越野SUV早已不再是当初的模样，加速更快，油耗更低，整体表现十分出众。方程豹豹8出自2.0T DMO电驱越野开创平台，2.0T发动机最大功...[详情]

乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，方程豹豹8前排和第二排乘坐空间表现令人满意，腿部和头部均有不错的余量。第三排则稍显局促，主要在于腿部空间较小，不过第三排座椅靠背支持电动无级调节，...[详情]

安全方面，方程豹豹8拥有丰富的主/被动安全配置，像主驾膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、内置行车记录仪、前/后驻车雷达以及360度全景影像等配置应有尽有。值得一提的...[详情]

方程豹豹8的外观采用了未来星舰美学设计，整体视觉效果非常霸气、科幻。方盒子的造型也让人一眼识别出“越野车”身份。当然，作为一款硬派越野SUV，其通过能力相当重要，方程豹豹8拥有3...[详情]

方程豹豹8的内饰将“可城可野”理念展现得淋漓尽致，车门内侧和副驾驶前方的扶手都为越野时提供了便利性，而车内仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏的设计，也能够满足消费者日常城市代步对娱乐性...[详情]

方程豹豹8在动力上十分抢眼，其出自2.0T DMO电驱越野开创平台，2.0T发动机最大功率150kW，电动机总功率500kW，0-100km/h加速时间仅需4.8s，并且还拥有100km的纯...[详情]

乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，身高为178cm的体验者进入前排和第二排，调整好座椅后，此时头部和腿部空间都非常充裕。不过，第三排空间较小，仅能用来应急。[详情]

安全方面，方程豹豹8采用了CTC电池底盘一体化技术，扭转刚度较传统非承载车身提升38%，能够有效降低侧倾幅度和侧翻风险。搭载的比亚迪自研刀片电池通过了最苛刻的单体电池针刺测试，并配备...[详情]