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中型SUV汽油进口2018 清除条件

进入车系页均衡中的不安因子 试驾雷克萨斯NX 300

2014年北京车展全球首发的雷克萨斯NX,经历了5年时间却丝毫看不到岁月的痕迹,不得不佩服雷克萨斯设计师极具前瞻性的设计功底。与发动机筋线相融的纺锤形前格栅以及锋利造型的前大灯,如今已...[详情]

雷克萨斯NX内饰设计的科幻感,来自于外凸的中控台设计,与下方功能按键形成鲜明对比,层次感丰富。这样的设计风格几乎很难在其它品牌车型上见到,甚至连雷克萨斯RX与UX等SUV车型也均没...[详情]

雷克萨斯NX 300搭载了代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,最大功率175kW,峰值扭矩350N·m。其配备了VVT-iW系统,在高负载的城市路况行驶时,发动机会采用奥托循环,能够提供更为...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部余量一拳,横向空间宽裕,没有挤压感。储物方面,车门拉手为封底式设计,可以当做储物槽使用;门板储物槽内部划分出杯架位,易用度更高;前排杯架内部配备了...[详情]

安全配置方面,雷克萨斯NX 300 F SPORT除全面的被动安全配置之外,还配备了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置,为车内人员提供了全方位的保护。[详情]

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进入车系页毋庸置疑的实力 试驾保时捷Macan 2.0T

保时捷无论是跑车还是SUV,在外观设计上一直秉承着家族传统,比如车头两侧圆润的大灯,辨识度极高,眼下这款保时捷Macan也如此,从远处看俨然一台小Cayenne。[详情]

内饰整体依旧是熟悉的味道,不过中控屏尺寸更大了,内部也采用了最新系统,上手更加便捷。中控台采用了大量软性皮质包裹,其中,银色饰板为选装,价格为5900元,着实不便宜,但对于提升车...[详情]

新款保时捷Macan目前只提供两种动力,分别是2.0T涡轮增压发动机和3.0TV6双涡轮增压发动机,此次试驾便是2.0T发动机,该发动机与老款一致,仍使用第三代EA888,最大功率可达185k...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳两指距离。储物空间方面,Macan储物空间数量较少,但容积表现不错。前门板储物槽容积巨大,并且开口较大,拿取...[详情]

新款Macan基础版安全方面标配比较丰富,诸如胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助均有所配备。不过可支持选装...[详情]

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进入车系页公路性能提升 试驾2018款Jeep牧马人

一路走来,历代Jeep牧马人始终以硬派为打造核心,它从没有丢弃过自己的本质,延续至今的元素被“硬派玩家”们视为经典。不管时代如何变化,牧马人终究还是牧马人。2018款牧马人是最新一代...[详情]

全新牧马人内饰变动较大,标准T字形中控台表面非常垂直。整体设计与质感有一定进步,但还是摆脱不了硬派越野车那种粗犷的感觉。软性材质有别于老款内饰的硬塑料,触摸手感令人满意。全新牧马...[详情]

这是牧马人历史上首次搭载2.0T涡轮增压发动机,与老款车型3.0L和3.6L自然吸气发动机相比,全新2.0T动力系统会提供更强的低转速扭矩表现,燃油经济性也得到进一步提升。多档位新8挡手自一...[详情]

体验者身高180cm,将主驾驶座椅调整至合适位置,由于牧马人可拆卸顶棚预留了一定空间,体验者头部极限距离有两拳。储物空间方面,牧马人前排设计了诸多储物空间,中控台上方隐蔽位置有一个能...[详情]

作为硬派越野车,全新牧马人的安全配置表现不落下风,主被动安全配置非常丰富。新增的车内钢梁强化了车身抗扭刚性,若越野中遇到翻车等意外,强化过的车身也能更好保证人员安全。前排配有正面...[详情]

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进入车系页永远的图腾 试驾2018款Jeep牧马人

整体看来,全新牧马人基本保持了硬汉风格造型,方正的车身以及笔直线条无时无刻不在彰显自己的野性,与上一代车型相比,全新牧马人在尺寸方面有所增加,5门版车型轴距达到了3008mm,增...[详情]

新车内饰变化较为明显,设计更加新颖,其灵感来源于Jeep CJ系列车型的经典设计语言。中控台大量采用搪塑工艺以及真皮材质包裹,手感上乘。方向盘多功能按键手感也很出色,且阻尼较为清晰,宽...[详情]

动力方面无疑是全新牧马人一大亮点,新车全系换装了2.0T涡轮增压发动机,同时也是牧马人历史上首次搭载涡轮增压汽油发动机。其最大功率195.4kW,最大扭矩400N?m。为什么牧马人会...[详情]

身高175cm的体验者来到车内,调整好座椅后,头部空间还有两拳的距离,表现符合预期。有趣的是,前储物格被挪到了中控台顶部,其面积刚好放下一部苹果手机,但是深度还有待加深。前排杯架表现...[详情]

在安全配置方面,全新牧马人做的也非常到位,配备了胎压监测装置,在行驶时以及越野时能够对轮胎进行实时监测,以免发生的意外。同时车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能都有所配备。值得...[详情]

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进入车系页再会依旧美好 试驾捷豹F-PACE 25T

当2015年的法兰克福车展上,捷豹F-PACE亮相那一刻,曼妙且流畅的外型不禁让人侧目。虽然初次涉足SUV领域,但捷豹用自身的格调阐释了如何营造SUV的运动感,F-PACE的设计在彰显饱满...[详情]

F-PACE内饰延用了极具捷豹家族元素的环抱式风格,中控台大量皮质包裹与缝线工艺可以看出设计师更注重营造豪华感。布局采用了左右对称的形式,少量镀铬与黑色钢琴漆饰板进行点缀,效果既不会过...[详情]

此次2018款F-PACE换装全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机,最大功率为184kW/5500rpm,最大扭矩为365N·m/1300rpm。新发动机最大的变化在于动力输出更为积极,油门踏板响应灵敏,...[详情]

作为具有SUV属性的F-PACE可以说在运动与实用之间找到了较好的平衡。身高175cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿后头部余量一拳一指。在保持前排座椅不变的基础上,体验者坐进后排,可以发现...[详情]

F-PACE全系标配了装备了车道偏离预警、ESP电子稳定以及主动刹车系统等一系列的高科技配置,如果驾驶者对自身的驾驶技术不放心,还可以选装并线辅助、自动泊车入位以及全景摄像头等功能。可见...[详情]

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