由于是中期改款车型，所以长安CS75尚酷版在外观方面并没有进行大改，基本延续了现款车型的设计。前脸比较硬朗，最为引人注目的就是中网处“CHANGAN”的装饰条，在旗舰车型CS95上也...[详情]

内饰也是熟悉的配方熟悉的味道，与1.5T手动挡车型一样，金属质感的装饰板配合缝线设计，让内饰看上去年轻运动，完美契合自身定位。[详情]

动力方面是此次尚酷版的精髓所在，BlueCore 1.5T GDI发动机与爱信6挡手自一体变速箱的组合无疑是非常主流的配置，最大功率125千瓦最大扭矩230牛•米。整体调校方面还是偏向于平顺，油门...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部尚有一拳空间，后排乘坐空间表现也同样优秀，头部拥有一拳富裕，腿部则有两拳余量。[详情]

本次长安CS75尚酷版在安全配置方面堪称bug一般的存在 ，话不多说，先罗列一下部分配置。ACC全速自适应巡航、博世PAB预警辅助制动系统、行人预警辅助、LCDA智能并线辅助、倒车横向预...[详情]

不得不说，初见海马S5时它激进的设计，夸张的线条遍布整个前脸，与意大利设计团队共同打造的外形非常惹眼，有着令人过目不忘的资本。这种略带凶狠表情的前脸或许会更加受到年轻朋友的喜爱。[详情]

从海马S5上可以看出海马近几年的设计确实趋向成熟，无论是外观还是内饰，设计的基调均可以保持一致。从造型上来看，依旧采用多线条的思路，营造出活泼动感的视觉效果，并配以时下流行的悬浮式...[详情]

自主品牌如今统一的从自然吸气转到涡轮增压阵营，其中的小排量涡轮增压发动机虽然动力有所提升，但与合资品牌相比还有一定差距，主要体现在涡轮介入过晚，后段加速不强和动力提升不明显等特征...[详情]

车内空间表现可圈可点，175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指，比较宽敞。保持前排座椅不变，体验者进入后排进行体验，由于后排车顶采用凹陷设计，所以头部空间可以得到一拳两指的余量，...[详情]

在此次的顶配车型上，海马S5配备6安全气囊系统，被动安全配置到位。同时除全系最低配车型外，其余全部标配ESP车身稳定系统以及坡道辅助功能，为行驶时的车内人员安全保驾护航。[详情]

幻速S5在视觉上给人感觉犀利锋锐，其包含X形元素的前脸十分激进。宽厚的车头加之发动机舱盖上那几道筋线，彰显出力量感。无论从哪个角度看，它的视觉效果都不会太差，肌肉感与SUV风格搭配...[详情]

在打开车门的瞬间，也许会对内饰设计有些失望。是的，传统的T字型布局中规中矩，不值得一提。但当坐进车内，细细的观察车内细节之后，便会发现中控台竟然是软质材料，并且还有缝线皮质包裹，...[详情]

此次试驾的幻速S5在动力方面采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩185N·m，并且在参数表中标明在1500rpm即可进入峰值扭矩区间。从数据上来看，这款1.3T的发动...[详情]

观察幻速S5的座椅同样可以发现小心思的体现，其座椅的设计比较窄，坐垫也较小，但坐上去却不会明显感觉到束缚。这主要在于座椅设计时充分对国内用户的体型进行考量，在满足乘坐需求的前提下，...[详情]

安全配置方面，幻速S5考虑的比较全面，在中高配车型上配备了前排侧气囊，发生侧面碰撞时可以有效的保护驾乘者，免受撞击时因车体变形而对身体的损伤。[详情]