外观方面，蔚来ET7的前脸采用了蔚来家族式设计语言，像是标志性的分体式大灯以及封闭式前格栅都极具品牌辨识度，再搭配接近2米的车宽，整体视觉效果充满了高级感，无论是家用还是商务出行都...[详情]

蔚来ET7的内饰采用了简约设计风格，仅保留了少量实体按键。内饰配色是以浅色为主，再搭配大量真皮材质以及木纹饰板，既温馨又不失豪华感。[详情]

评测车搭载由前后双电机组成的动力系统，电动机总功率480kW，总扭矩达到850N·m。匹配电池容量为75kWh，CLTC纯电续航里程为530km。[详情]

乘坐空间方面，得益于3060mm的长轴距，实测身高178cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。尤其是后排，腿部有超过三拳的距离。此外，评测车的第二排座椅靠背支持电动调节，并...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等主/被动安全配置...[详情]

外观方面，蔚来EC7的前脸采用了家族式设计语言，标志性分体式大灯、封闭式前格栅都极具辨识度。侧面是该车的一大亮点，采用了同级少见的轿跑SUV风格，再加上完美的车身比例，丝毫没有中大...[详情]

蔚来EC7的内饰采用了简约设计风格，前排只保留了少量实体按键。但简约并不简单，内饰运用了大量生物基和可再生材料，例如仪表盘的木质饰条来自热带雨林的可再生棕榈藤，不光健康、环保，还为...[详情]

评测车搭载由前后双电机组成的动力系统，电动机总功率480kW，总扭矩达到850N·m。匹配的电池容量为75kWh，CLTC纯电续航里程为490km。[详情]

乘坐空间方面，得益于2960mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。尤其是后排，腿部有三拳的距离。此外，评测车的第二排座椅靠背支持电动调节，并且还...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等主/被动安全配置...[详情]

此次的评测车为环塔冠军版试装车，配置与量产的7座环塔冠军版相同，唯一区别在于其只提供了5座。外观方面，前脸融入了Art in Motion自然力量美学，仿生设计赋予了其极具攻击性...[详情]

步入车内，可以看到奇瑞瑞虎8L整体设计采用了环绕式座舱布局，营造出一种宽敞而舒适的乘坐空间。触手可及之处，均被细腻的皮质材料所包裹，手感柔软。仿木纹饰板的巧妙融入，更为车内增添了几...[详情]

评测车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，具有高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势，从而实现高效率低能耗。与之匹配的鲲鹏8...[详情]

乘坐空间方面，评测车的表现出色。前排调整好座椅后，身高为175cm的体验者在前排和后排都能获得充足的乘坐空间。同时，全车座椅填充都很厚实，体感柔软舒适，加之后排座椅靠背角度支持手动调...[详情]

安全方面，评测车的表现基本达到了主流水准，提供了主动刹车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警以及内置行车记录仪等多项被动和主动安全配置。不过需要注意的是，该车虽然配备了360度全景影...[详情]

外观方面，评测车采用了全新鲲鹏展翼设计语言，高耸的前脸搭配硕大的头灯组，营造出不怒自威的视觉效果。车侧的设计十分简洁，仅用了些许银色饰条进行点缀，但5230mm的车长搭配双色车身...[详情]

内饰方面，评测车采用了当下流行的简约风格，整个仪表台几乎没有实体按键，再加上一体式环宇屏，令整个车内充满了科技感。在材质选择上，评测车使用了大量Nappa皮革，同时还采用了天然白...[详情]

动力系统方面，评测车搭载由1.5T四缸发动机+前后置双电机组成的增程式动力系统，电动机总功率365kW，总扭矩675N·m。匹配的电池容量为52kWh，CLTC纯电续航里程达到275...[详情]

乘坐空间方面，得益于3110mm的长轴距以及五座的布局，实测身高175cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。尤其是后排，腿部有半臂的距离。此外，评测车的后排座椅支持最高75...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等主/被动安全配置...[详情]

评测车采用同级少见的机甲设计风格，令整车极具辨识度。车头使用大量的平直线条进行勾勒，搭配中网粗壮的镀铬饰条，将力量感诠释的淋漓尽致。[详情]

坦克400 Hi4-T车内采用“T”字形布局，整体造型十分规整。同时，车内还保留了大量的实体按键，方便驾驶时的盲操作。在内部材质上，评测车还使用了大量软性材质进行包裹，仪表台处还配有木纹饰...[详情]

评测车搭载由2.0T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电混动系统，电动机总功率120kW，总扭矩400N·m。WLTC纯电续航里程达到105km，综合续航为800km，WLTC综合油...[详情]

乘坐空间方面，得益于方正的造型，实测身高180cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的头部空间。即使在满员情况下，后排乘客的腿部也拥有超过两拳的空间，并且座椅填充物柔软，乘坐舒适...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全配置十分丰富。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备。此外，标配的360度全景影像显示十分清晰，并且...[详情]