目前，中性风格当道，而菲亚特菲翔从整体外观风格上看也是紧跟潮流。虽然整车没有硬朗的造型，但也决不是一辆“坤车”。据悉，广汽菲亚特首款国产车菲翔，是由菲亚特设计中心首席设计师Rob...[详情]

菲翔的车内风格与车身外观还算是统一，主要都是以“简约”为主。一眼望去，中控台设计较为简洁，整体感较强。被厂家称之为“浮岛边框”的面板设计，将仪表板和中控台融为一体。而仪表台与前风...[详情]

菲亚特菲翔没有多个动力可供选择，全系车型均搭载T-Jet型号1.4T涡轮增压发动机。虽然排量没得可选，但菲翔分为150HP和120HP两个动力版本，而此次试驾的尊享版所配发动机正是150...[详情]

在乘坐空间方面，菲翔的轴距数值达到了2708mm，同级别中对手并不多，想象中内部空间应该非常宽裕。而实际进入到车内，与想象还是有一定差距。由于高配车型采用的是Nappa皮质座椅，由于更...[详情]

2013款华晨宝马5系从外观上看，与2012款没有实质性的变化，依然保持了其大气又不乏时尚感的外形。用BMW集团设计总监Adrian van Hooydonk的话来说：“如果一款车看起来...[详情]

从2013款宝马5系的外观来看，似乎并不能直接感受到它的改变，但实际上，功能的强大才是它此次真正的“目的”所在。进入到车内，整个仪表台的风格与2012款并没有什么变化，上下深浅两色的...[详情]

2013款宝马5系不见了2.5L发动机的身影，取而代之的是N20B20C型号2.0T双涡管单涡轮增压汽油发动机。从此，523Li这款车已彻底消失在视线之外，525Li则成为宝马5系中的又一新贵。这款...[详情]

2013款华晨宝马525Li这款车，在车内乘坐空间方面，可以说有些“越级”的感觉。3108mm的轴距可谓是“来者不善”啊！本以驾驶为第一宗旨的性能轿车，此次将一举PK掉同级别的其他品牌，...[详情]

初次见到全新朗逸的人，可能都会有同一个反映，太“佩服”大众的统一化设计了！从外观看不到任何老款朗逸那圆润的影子，整个外观“面目全非”。可以说大众此次换代求同不存异的“思想”，已渗...[详情]

一进入到车内，第一感觉就知道我进入的是大众车内。内饰风格较为熟悉，具有很强的家族特征。深色的仪表台上表面，配以仿木纹装饰面板，下部与车身座椅颜色相一致，成为三色经典的大众内饰风格...[详情]

全新朗逸1.6L车型，所使用的发动机为自然吸气式，四缸多点电喷发动机，这款发动机在5250±200rpm时，可输出77kW的动力，而在3750±200rpm时，最大扭矩为155N?m...[详情]

全新朗逸虽然从车身尺寸上看并不算大，但实际的乘坐空间还是较为充裕的。前排的头部空间十分宽裕，1.8米身高的人做在其内部，也不会感觉到压抑感。不过前排座椅主副驾都是手动调节，这一点...[详情]

初次看到汉兰达的这款改款车型，第一印象就是变了吗？！车身的整体变化实际并不大，整体风格与上一款车型保持一致。但仔细观察才发现，差别最大的地方实际是在前脸部位。从车头上看，改款汉兰...[详情]

此次试驾的汉兰达2.7L车型在内饰风格上，与上一款车型差别并不大，秉承了汉兰达一贯的风格。深浅两色的内饰色调，配以木纹内饰板，显得中规中矩，这也许是为什么说汉兰达更倾向于商务的一个重...[详情]

改款汉兰达有2.7L及3.5L两个排量的发动机，此次试驾的2.7L发动机型号为3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，最大输出功率为138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[详情]

此次试驾的改款汉兰达车型依然采用三排七座式设计，在空间上没有任何问题。主副驾驶位乘坐空间可以说少有敌手。无论是头部还是腿部空间还是宽度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[详情]

此次A4L的外观秉承了奥迪的新一代脸谱化设计，使其烙上了奥迪的家族徽章。而修长的车身，简洁犀利的线条，配以造型独特的大灯及轮毂，使整车极具时尚元素，即大气豪华，又不失活力动感。可以...[详情]

当你进入车内，内饰融入了很多独特的设计美感，中控台设计稍稍向驾驶席方向倾斜，使驾驶时操作得心应手。中控台及车门大部分采用了软性材质，在木内饰条的装点下，显得优雅又不失品位，材质及...[详情]

改款奥迪A4L采用了全新的型号标识，分为30、35、40、50型号，分别表示：30-1.8TFSI发动机、35-2.0TFSI发动机、40-高功版2.0TFSI发动机、50-3.0TFSI...[详情]

新款奥迪A4L在乘坐空间上可以说没有什么悬念，前排座椅不仅宽大、乘坐舒适感强，12向电动座椅调节功能可以满足您对驾驶及乘坐舒适性的要求。无论是头部空间还是腿部空间，完全可以满足1....[详情]