在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为40.2dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。从测试数据来看，发动机在2000rpm和3000rpm时，传入车内的噪声值分别为49.4dB和56.1dB，整体表现同样处于同级别车型中游水平。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为71.6dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，评测车方向盘位置的振动数值为0.2mm/s，负载时提升至0.7mm/s，体感较为明显。相比之下，前后排座椅的振动数值在怠速和负载状态下的变化并不明显，仅仅是有小幅提升，对乘坐舒适性影响不大。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车整体表现可圈可点，延续了上汽大众旗下车型一贯的高水准。不足之处在于，内后视镜存在较大视野盲区，观察车辆后方路况时略显不便；同时，该车仅配备普通天窗，天窗面积占比较小。轮胎方面，评测车搭载锦湖SOLUS HS63轮胎，兼具静音、耐磨特性，且拥有出色的干/湿地抓地性能与高速稳定性，综合表现优秀。