座舱同样很高级智能

　　内饰方面，启境GT7同样采用了十分科幻的设计思路，官方将其座舱理念定义为“星际空间座舱”，提供逐日红、星宇黑、月光米三种内饰颜色选择，星际空间座舱设计，以星环散射体为原点，沿中控向两侧舒展张开，环抱式座舱设计搭配256色环绕律动氛围灯很有科技感。全舱软包面积非常夸张，中控、门板、立柱等高频触感区域大面积采用高品质软质材料，搭配NAPPA真皮座椅和质感上乘的饰板，不仅营造出视觉上的豪华气质，摸上去和坐上去的感觉也都对得起它的定位。

　　双子星三辐式椭圆平底方向盘，左手掌控智驾、右手切换驾驶模式，分区清晰，上手后会觉得这种“功能分工”比传统方向盘更符合直觉。 而右侧这个按键除了能切换运动模式，长按还能激活“跑山模式”，也算是激活了这台车该有的感觉。

　　智能化配置是启境GT7的一大亮点，华为深入参与了产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，这个驾驶舱就是双方联合开发的结晶。因而在智能座舱方面，启境GT7搭载鸿蒙座舱最新序列。驾驶席前方除了传统的液晶屏，还有HUAWEI XHUD增强现实抬头显示可实时投射驾驶信息，雨雾天气也能增强显示效果，还可实时补全车道线。

　　中控台顶部配备全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，虽然造型和以往我见过的一样的，但它是可动的，支持30°上下点头、90°左右旋转，能够实现迎宾、语音转向等功能，互动交互的感觉真的挺好的。

　　中央的这块15.6英寸悬浮式中控大屏是整个视觉中心，功能上也是支持到了鸿蒙标准的超级桌面、手机应用生态无缝流转、5G网络、四区域语音识别、车载KTV、手机APP远程控制、HUAWEI HiCar手机互联等。跟手感和显示色彩都有口皆碑，不用有顾虑。

　　全新的人机交互理念下，这台车首发全新一代鸿蒙座舱智能助理，基于MoLA 2.0架构，其SystemAgent模块升级为千亿级端到端大模型，并行业首创了全场景跨域座舱交互智能体，涵盖导航、车控、百科、点餐等七大智能助理，支持模糊语义理解、多途经点规划等功能。换句话说，它不再是一个“你说一句它回一句”的传统语音助手，而是一个能听懂潜台词、主动规划行程的AI出行伙伴。

　　音响系统用的是21扬声器的华为Sound7.1.4声道配置，支持260项参数调音，它还搭载了车外音频系统，支持模拟声浪、音乐外放、车外对话等功能，露营的时候放放音乐，或者跟车外的人说话不用降车窗确实挺方便的。而在降噪部分，它不光用了四门双层夹胶玻璃，还针对12处风噪结构做了优化，又加了12个底盘降噪部件，从风噪、路噪两个源头下手，座舱的静谧性和音质也都挺不错的。