五、驻车辅助配置对比

　　安全配置方面，在前方驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，上汽大众途昂Pro的探测能力最强，最远探测距离达到1.335m。理想i8表现次之，测试成绩为1.258m，同样优于同级别车型测试均值。持续蜂鸣阶段提示距离方面，上汽大众途昂Pro和沃尔沃XC90插电式混动的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。

　　在后驻车雷达测试中，只有东风奕派eπ008的最远探测距离未达到同级别车型测试均值，另外三款车型的表现均可圈可点。持续蜂鸣阶段提示距离方面，理想i8的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。

　　在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，实测画面清晰度都比较出色。不过，上汽大众途昂Pro和沃尔沃XC90插电式混动对于畸变控制得并不好，略逊于另外两款车型。值得一提的是，除了多角度显示外，四款车型的影像画面内都带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，东风奕派eπ008最小转弯直径为10.685m，表现优于另外三款车型。

　　总结：

　　虽然本期参与对比的四款中大型SUV价格跨度较大，但是实用性表现均能够令人满意。作为自主品牌的代表，东风奕派eπ008和理想i8的不足之处主要是外后视镜视野范围比较一般；上汽大众途昂Pro和沃尔沃XC90插电式混动分别来自合资品牌和进口品牌，都存在倒车影像畸变问题，尚存在优化空间。综合来看，四款车型都能满足日常使用所需，消费者根据预算和喜好进行选择即可。