五、驻车辅助配置对比

　　安全配置方面，在前方驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，领克900的探测能力最强，最远探测距离达到1.255m。问界M9表现次之，其测试成绩为0.891m，同样优于同级别车型测试均值。持续蜂鸣阶段提示距离方面，相较另外三款车型，问界M9的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。

　　在后驻车雷达测试中，只有奔驰EQS SUV的最远探测距离未达到同级别车型测试均值，另外三款车型的表现均可圈可点。持续蜂鸣阶段提示距离方面，依然还是问界M9的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。

　　在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，不仅画面清晰度值得肯定，而且畸变控制也能够令人满意。值得一提的是，四款车型的影像画面内均带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考，实用性表现出色。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，奔驰EQS SUV原地掉头的最小路面宽度为10.2m，表现优于另外三款车型。

　　总结：

　　本期参与对比的四款大型SUV可谓是各具特点，整体表现令人满意，不过也存在需要优化的部分。作为传统豪华品牌的代表，宝马XM和奔驰EQS SUV的不足之处主要是前/后方视野一般，并且驻车雷达持续蜂鸣提示距离与同级别车型测试均值相差较大。虽然领克900和问界M9也同样存在着一些问题，但是价格优势确实非常明显，消费者可以根据实际需求与偏好灵活选择。