“新车商品性评价”是车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型推出的测评体系，由资深评测人员利用专用设备，对上市新车进行系统化测试与评价，以全面分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购车提供参考。

　　2024年，车质网专家评审团选取了目前市场在售中型车中最具代表性的9款车型，通过客观数据和主观感受两大维度进行专业测试。同时，基于测试结果得到的动态变化评分（随着汽车技术不断进步而实时变动）对这9款车型进行排名，从而可以更加直观地了解到这些新车的商品性水平表现孰高孰低。

　　此次选取的9款车型中，有5款来自于合资品牌，其中不乏沃尔沃S60、北京现代索纳塔、一汽-大众迈腾、凯迪拉克CT5等经典车型。从客观数据、主观静态和主观动态三个维度来看，9款车型表现各不相同。其中，极氪007除了在客观数据和主观静态表现最佳外，主观动态维度的表现也可圈可点，总分大幅领先于其他8款车型，同时，在车质网测试过的所有同级别车型中也排名首位。此外，“老牌”合资车型沃尔沃S60凭借着优秀的动力总成、较好的底盘调校在主观动态维度表现突出，得分排名第一。相比之下，广汽丰田凯美瑞整体表现不佳，特别是在主观静态和主观动态维度失分较多，从而也导致其总分在9款车型中垫底。

　　一、客观数据

　　客观数据将通过车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、静态车内振动、车内噪声、驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅和后备厢，共12个项目来进行实地测试。

　　1、车身工艺。在该测试环节中，将通过全车共10个关键测试点来进行测量，通过缝隙大小、均匀程度等方面来评价新车的车身工艺水平高低。

　　从榜单中可以看出，极狐阿尔法S5在此环节表现最佳，绝大部分关键测试点的缝隙均值都控制在3mm左右，充分体现出自主品牌在车身工艺方面的进步，值得点赞。相比之下，北京现代索纳塔在此环节失分较多，主要体现在部分测试点的缝隙均值偏高，且左右差值较大，对于测试结果产生一定影响，在9款车型中排名垫底。

　　2、漆膜水平。该测试环节，针对车门、前后翼子板、发动机舱盖/机舱盖/前备厢、后备厢和车顶共11个关键部位进行漆膜厚度的测试，通过整车漆膜厚度均值、各部位间漆膜厚度浮动情况（喷涂均匀性）进行评判。需要注意的是，漆膜厚度数值并非越大越好，需要保持一个适中的数值。

　　从榜单来看，极氪007在此环节得分最高，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色。相比之下，凯迪拉克CT5在此环节表现稍显逊色，两侧前车门及发动机舱盖的漆膜厚度均值低于120μm，并且各关键部位之间数值浮动较大，导致出现一些失分。

　　3、车内空气质量。该测试环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行测试，评价标准参考2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。

　　通过榜单排名可以看出，9款车型中仅有沃尔沃S60的车内未检测出甲醛成分，以满分成绩过关。相比之下，一汽-大众迈腾车内甲醛含量虽然符合评价标准，但实测数值明显高于其他车型，导致得分排名垫底。

　　4、静态车内振动。该测试环节主要针对发动机/电动机工作时传递至车内的振动情况进行测试，如振动值过大，会对车内驾乘人员的舒适度产生一定影响。

　　从榜单排名来看，极氪007不出意外地夺得榜单第一名。相比之下，沃尔沃S60整体表现不尽如人意，其对于发动机传入车内的振动抑制相对有限，在怠速和负载状态下，方向盘和后排座椅处的振动值较高，从而导致得分与其他车型差距较大。

　　 5、车内噪声。该测试环节是在车辆静止状态下进行，共分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评判标准参考由北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声大小对人体影响程度对照表”。

　　从榜单排名来看，仅有极氪007的成绩超过20分，获得榜单第一名，可见其在静止状态下车内的静谧性表现不错。相比之下，一汽-大众迈腾排名倒数第一。主要原因在于开启空调最高档位时的噪声值偏高，未达到同级别平均水平，进而失分较多。

　　6、驻车雷达。该测试环节主要针对前/后驻车雷达的探测距离以及灵敏度进行测试，评判标准参考同级别车型测试均值。

　　从榜单排名可以看出，各车型之间得分差异明显，其中极氪007和北京现代索纳塔携手登顶，驻车雷达表现值得肯定。相比之下，比亚迪秦L排名垫底。原因在于，后驻车雷达最近端探测距离与同级别车型测试均值差距偏大。