皮卡文化，是彻彻底底的舶来品，它源于上世纪40年代，刚从二战中复苏过来的美国把经济重心放在了西部农场经济上；而由于战后的经济不景气，大多数的农场主几乎没有能力购几辆车来满足不同的需求，所以，他们就需要一台售价合适车来满足生产和家用，于是，多用途的皮卡车型就应运而生。这也成为了美国汽车文化中的一个重要组成部分。不过在国内，皮卡在很长一段时间里还是被当成货车存在的，直到近些年，皮卡才逐渐被人们赋予了“玩乐”的价值。

　　而说到国内皮卡品牌，除了长城炮，同样绕不开的，就是今天的主角——上汽大通，而星际系列，则是其旗下的领军产品，并根据定位不同分为三个小系列：偏向工具化和实用性的星际L，主打舒适与科技的星际R，以及能满足重度越野爱好者，性能与越野实力更强的星际H，而我们今天试驾的就是这款星际R。

　　这三个系列，从外形上就能轻易的分辨出来，相较另外两款，主打舒适和科技的星际R明显更有亲和力。尽管大体上依然保持着皮卡该有的硬汉气势，但相对柔和的线条让星际R少了些冷峻，多了点温度。

　　新车分为标轴和长轴版，主要体现在货箱上。我们试驾的这辆标轴版三围分别为5365mm*1960mm*1855mm，轴距为3165mm；而长轴车型的三围分别为5680mm*1960mm*1855mm，轴距为3480mm。

　　进入车内，内饰整体虽没有主流家用车那般满车大屏，但胜在布局规整，层次分明，让人看着舒服；而在用料上，星际R也早已摒弃了从前的板硬粗糙，更加注重触感的舒适，上方为带有纹理的搪塑工艺软包、棕红色部分为皮革材质，品质感直接拉满。

　　双联屏是必须要有的，由10.25英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组成。功能上，中控屏搭载蜘蛛智联系统，不仅具备导航、多媒体娱乐等基础功能，还可以语音控制、OTA升级，并支持软件下载，无论是在功能的丰富性，系统的持续性，还是体验感上都没有问题。

　　另外，值得一提的是，这辆星际R还配备了换挡拨片，又让车辆多了几分驾驶的乐趣；还有后排出风口，也算是皮卡上不常见的配置。