在静态噪声测试环节，2024款广汽传祺E8在静止状态下车内实测噪声值达到了测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。由于搭载插电式混合动力系统，电量充足时发动机默认不工作。但实测过程中，由于电池电量过低，发动机在给电池充电时，测得的噪声值为50dB，表现低于同级别平均水平。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款广汽传祺E8的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为75.5dB，成绩相较此前测试过的同级别车型处于中下游水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2024款广汽传祺E8方向盘处的数值为0，其余部位均为0.1mm/s，体感并不明显。而在负载状态下，2024款广汽传祺E8方向盘处的数值依旧为0，而其它固定点的测试数值均未发生变化。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款广汽传祺E8采用了分段式电动天窗，天窗整体面积较为出色，车内采光良好。该车前后排座垫长度值得肯定，且第二排独立座椅还支持加热、通风以及按摩功能，舒适度较高。但不足之处在于，该车的后雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值略有差距，且还没有配备前雷达。此外，该车的后方视野和左侧外后视镜视野在同级别车型中均处于中下游水平。