作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　说到哈弗，相信很多人第一时间联想到的都是“当家花旦”哈弗H6，其实哈弗品牌最近也有不少产品力出色的新车型。本篇文章的主角，就是哈弗全新推出的枭龙MAX，其由内而外进行了科技化升级，为消费者提供了全新的用车体验。截至发稿，2023款哈弗枭龙MAX自上市以来未接到投诉，短期内口碑表现较为稳定。那么，它能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2023款哈弗枭龙MAX。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车大部分关键部位的缝隙均值都小于4mm，但前车门与后车门连接处左右两侧缝隙均值相差稍大，不过对于测试结果影响不大，整车工艺水平表现符合预期。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款哈弗枭龙MAX整车漆膜平均厚度约为139.7μm，数据层面已经达到了高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，漆膜厚度均值虽然存在一定起伏，但浮动值较小，整车漆膜水平表现值得肯定。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2023款哈弗枭龙MAX车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。