4、车内噪声

　　在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

　　经实测，在静止状态下，三款车型当中仅有捷尼赛思G80达到了测试仪器的最低值30dB，要知道捷尼赛思G80搭载的是传统内燃机，而另外两车都是纯电驱动，可见捷尼赛思G80的噪音隔绝能力之强。

　　在空调最低档噪声测试部分，捷尼赛思G80依旧有着三款车型当中最好的测试表现，不过来到最高档，噪声值明显偏高，且测试数值高于另外两台车型。蔚来ET7在空调最高档噪声方面的测试成绩是三款车型当中最为出色的。

　　5、静态车内振动

　　在静态车内振动测试中，得益于电动车的先天优势，北京奔驰EQE和蔚来ET7的方向盘在怠速及负载状态下测得的数值始终为0。座椅部分，捷尼赛思G80虽然搭载传统内燃机，但测试数值与蔚来ET7相比差距不大，驾驶员的体感细微，表现出色。

　　 6、天窗

　　三款车型的天窗类型并不相同，北京奔驰EQE配备的是分段式电动天窗、蔚来ET7为分段式不可开启天窗、捷尼赛思G80为可开启全景天窗。相比之下，蔚来ET7更大的天窗面积也带来了更出色的车内开阳感，而奔驰EQE和捷尼赛思G80的车内通风性更好。