众所周知国内新能源市场的发展和相比前几年有了质的变化，新能源车型的推出频率和销量也实现了跳跃式发展，新能源车型也逐渐成为了国内消费者第一台车的选择。而放眼全球，各大国际品牌也瞄准了国内这款新能源市场大蛋糕，纷纷推出其符合国人需求的高品质新能源车型产品，今天我们要体验的这台一汽奥迪Q4 e-tron，就是一台披着国际品质外衣，同时又符合国内消费者驾驶和审美习惯的豪华纯电SUV。

　　家族化外观 很有辨识度

　　在外观尺寸方面，作为国产奥迪首款基于纯电MEB平台打造而来的车型，一汽奥迪为国内消费者带来了30万级纯电豪华SUV的新选择Q4 e-tron。尽管这款定位于紧凑级SUV的新车尺寸并不大，长宽高“仅”为4588×1865×1632mm，但轴距足足有2765mm。

　　一汽奥迪Q4 e-tron在外观方面依旧保持了奥迪家族纯电家族基因，同时将奥迪品牌的运动元素融入其中，并不那么圆润的设计让整车外观看上去非常的有棱角，突出了其运动干练的风格。

　　与e-tron家族的其它车型不同，这次一汽奥迪Q4 e-tron在前格栅的设计上并没有以往的犀利和凶狠，相对柔和的前大灯造型也让其面部表情变得温和了许多。黑色六边形的大嘴在突出了运动感的同时也和家族中其它车型进行了区隔。

　　论玩灯奥迪如果说第二那肯定没有人敢说自己是第一，虽然这个说法有些夸张，但凭借着领先的技术和理念，奥迪车型的灯光确实总能给人惊艳的感觉。在这台一汽奥迪Q4 e-tron车型上搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果。而尾灯则使用了时下流行的贯穿式设计，在保证点亮后拥有出色视觉效果的同时，也增加了整车的宽度。

　　对车有一定了解的小伙伴们恐怕已经觉察到了，短车长、长轴距意味着什么。首先，便是更接近四轮四角的设计，得以让一汽奥迪Q4 e-tron勾勒出足够运动的车身姿态以及更为凌厉可控的动态表现。更重要的一点，车内空间往往与轴距参数有着更为紧密的联系，再加上德系豪华品牌向来善于营造空间感，因此一汽奥迪Q4 e-tron的乘员舱表现，足以满足五人满员出行时对乘坐空间的高要求。

　　事实也的确如此，主驾落座后能够获得相当开阔视野，同时正常身材的男性体验者，在调整好坐姿后，头部至少可以预留出一拳多的空间。而主驾后排的腿部空间也足有两拳以上距离。另外，得益于不俗的车宽数据，满员时为后排乘客也提供了相当宽绰的横向移动空间，哪怕是后排中央乘客，也不会有太过强烈的压抑感，同时相对平坦的中央地台，也不会束缚脚部。

　　数字座舱 豪华科技体验

　　在内饰方面，一汽奥迪Q4 e-tron保留了家族的所有特征，同时具备了超过自身定位的豪华用料和扎实的做工。奥迪引以为傲的数字座舱自然也不能缺席。

　　新车带来了富有未来感和科技感的数字化座舱。座舱划分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的AR-HUD。在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器升级至拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大、显示效果也更好，能带来更高效的人机交互体验。

　　印象里，以往奥迪车型的座椅设定都偏硬，着重于匹配激烈驾驶时对身体的包裹性，而一汽奥迪Q4 e-tron此次却一反常态，不仅前后排座椅靠背质地柔软，且填充物相当厚实，落座后会有惬意的陷入感，不过，在塌陷至一定程度后，又能够提供良好的支撑感。主驾则在保持有这一特征的情况下，强化了座椅的侧翼包裹表现，同时座椅表面材质也能提供相当出色的防滑性。

　　CLTC最高续航605 解决出行焦虑

　　要满足完美自驾游出行，单有宽绰空间和乘坐舒适性保障还远远不够，强劲的续航才是决定目的地的根本。一汽奥迪Q4 e-tron搭载了同级最高的79.7kWh三元锂电池组，实现了CLTC工况下最高605公里的续驶里程，从真正意义上缓解了纯电车主在出行途中的“续航焦虑”问题。

　　在技术层面，一汽奥迪Q4 e-tron所搭载的高效BMS能量管理系统，能让奥迪Q4 e-tron在全方位节能、智能能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率等四个方面，实现电能的最大化利用。

　　超过600公里的实际续航表现意味着什么呢？意味着从北京市区出发，可以往返野三坡两个来回而不必受充电桩拘束。如果日常代步以单日30公里计算，则至少大半个月无需充电补能。所以无论长中短途自驾游还是日常上下班代步，一汽奥迪Q4 e-tron都能够完美胜任。

　　作为一台SUV车型，能装能载是“职业素养”，但一汽奥迪Q4 e-tron在此基础上，进一步强化了装载能力。首先尾门打开后开口相当平整，既宽且低，拿取大体积重物非常方便。

　　在常规状态下，奥迪Q4 e-tron便有着520升超大的后备箱空间，完全满足了日常购物后的存放需求。而在将后排座椅放倒后，瞬间可扩充至1490升巨幅储物空间。如果是两人出游露营，这样的容积，能够完全塞下几乎所有的露营装备，让旅行有备而无患。

　　值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的后排座椅放倒后，虽然无法形成完全纯平的状态，但折叠处的凸起完全可以接受。同时，优异的纵深也可以让奥迪Q4 e-tron临时充当“床车”，用于午休、小憩没有丝毫问题。

　　单就空间表现和座椅舒适度而言，一汽奥迪Q4 e-tron在有限的尺寸与成本内已经做到了最好，而作为同价位豪华阵营中最为纯正的新能源纯电车型，一汽奥迪Q4 e-tron还兼顾有其同级别最强悍的续航能力以及强大的储物空间。有此座驾，家庭长短途自驾出游可随时提上日程，从此不受空间距离约束，尽情放飞自我。

　　全文总结：作为一台国际知名品牌的纯电SUV产品，一汽奥迪Q4 e-tron在外观还是内饰方面做到了同级别最优水准，对于一款起售价30万元的合资车型来说已经非常不错了。同时，在科技智能化水平上也达到了目前主流。605的续航表现降低了消费者的出行焦虑，无论是短途代步还是一家人长途旅行，一汽奥迪Q4 e-tron都可以称得上是一台很棒的豪华纯电SUV产品。