悬架方面，阿图柯采用了同级常见的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，整体调校明显偏向舒适，符合家用定位。底盘有着不错的扎实感，行驶在颠簸路面时，悬架能够过滤掉细碎颠簸，不过在面对较大起伏路面时，车身会存在多余的晃动，这也是舒适悬架的常见状态。

　　方向盘转向手感十分轻盈，转向的回馈力度也还算适中，但是指向性不是很精准，这样的设定同样是更偏向家用舒适驾驶风格，因此想要激烈驾驶的小伙伴，大直道蹦一蹦速度就好。

　　此外，阿图柯的刹车脚感需要消费者多多适应，在城市内行驶时，刹车踏板的前半段偏软，且没有太明显的制动力，而直到行程过三分之一时会有一个“节点”，此时才会有想要的明显制动力。未来如若将刹车做的更加线性，想必会更加讨喜。