2022款雪佛兰探界者配备了前后雷达，在雷达感应测试环节中，前后雷达均为四段设计，每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者做出判断。倒车雷达最远探测距离为140cm，可探测距离较远，其余各段距离间隔掌握相对均匀。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2022款雪佛兰探界者的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为25cm，与经验值完全吻合。

　　前雷达最远可以在110cm处感应到前方物体，可探测距离同样较远。持续蜂鸣阶段提示距离为25cm，符合日常使用习惯。

　　2022款雪佛兰探界者中高配车型提供了倒车影像，随动转向的辅助线带有距离提示，在倒车中可以为驾驶员提供参考。虽然功能较为单一，不过影像清晰度不错，边缘也不存在畸变的情况。此外，雷达提示也会同步出现在仪表盘显示屏上，并且随着障碍物的远近变化，标记线的颜色也会有所加深。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2022款雪佛兰探界者原地掉头的最小路面宽度为12m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

　　除主驾驶位以外，2022款雪佛兰探界者的其它三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。