4、车内噪声

　　在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。

　　经实测，在静止状态下，三款车型均达到了测试仪器的最低值30dB。随着转速的提升，三款车型均出现了噪音值逐渐增大的趋势。整个测试过程中，一汽奔腾B70S表现出色，整体处于领先地位。由于荣威RX5 eMAX搭载的混动系统在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。当开启空调后，荣威RX5 eMAX在最低档位下表现出色，而其余两款车型表现接近，数值略高于此前测试过的同级别车型。而在最高档位下，哈弗H6国潮版表现更佳，测试数值好于测试过的同级车型。

　　5、静态车内振动

　　经测试，在怠速状态下，奔腾B70S方向盘处的振动抑制较好，相比之下荣威RX5 eMAX振动数值略高，体感较为明显。在其余位置方面，各车型无论是怠速还是负载状态下，前后排座椅数值差距不大，从测试成绩来看，荣威RX5 Emax整体表现好于另外两款车型，与其插电混动车型定位不无关系。相比之下，奔腾B70S的前后排座椅数值要高于另外两款车型。

　　6、轮胎轮毂

　　在轮胎轮毂测试中，主要对轮胎宽度、扁平比和尺寸进行评价。三款车型轮胎尺寸均达到了同级别主流水平，三款车轮圈均达到了19英寸。此外，三款车型的双色轮毂造型较为运动，视觉效果出众，同时奔腾B70S和哈弗H6国潮版还采用了红色刹车卡钳，运动效果更胜一筹，而在宽度和扁平比方面三款车型差距不大。

　　在轮胎方面，奔腾B70S配备的为玲珑品牌GREEN-Max绿行4X4 HP系列轮胎，该轮胎具有良好的行驶稳定性和操控性，同时还兼顾安全性和舒适性；哈弗H6国潮版配备的是锦湖ECSTA ps71 SUV轮胎，该轮胎在湿地和操控性能方面，有着亮眼表现；荣威RX 5 eMAX配备的为米其林浩悦4静音轮胎，该轮胎同样主打运动与操控。