奥迪e-tron Sportback全系标配空气悬架系统，默认离地间隙为172mm，在高速状态和越野模式下，离地间隙分别为146mm和207mm，以应对不同路况。前/后多连杆独立悬架可以对路面颠簸有效过滤，整体偏舒适性的调校风格加上较重的车身自重，在低速时虽然颠簸的反馈比奥迪燃油车要小，但横向的摆动却更多了。

　　不过随着车速提升，奥迪e-tron Sportback逐渐找到了感觉，尤其是对于起伏路这种长幅振动，紧绷的悬挂能够紧紧拉住车身，即便快速通过，也不会产生抛离感和余震。而像减速坎这种大幅颠簸，则是速度越快，振幅越小，依然能感受到德系车典型的驾驶质感。

　　此外，硕大的车身以及舒适性的调校风格，会给人不善运动的第一印象，但随着接触时间增加，不难发现其实奥迪e-tron Sportback并没有放弃在操控上的追求。当快速杀进弯道时，侧倾抑制的恰到好处，并没有出现塌陷的情况。同时在电动四驱系统的加持下，很好地抑制了推头现象，再配合其极为出色的加速性能，想驾驶这台“庞然大物”体验适当的驾驶乐趣，并非难事。