五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为346cm，与往期测试过的同级别车型相比属于中等水平。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1230cm。保时捷Macan配备了后排中央头枕，然而正后方视野没有因此受到太多阻挡。该项测试成绩更具优势，在同级车型中表现不错。

　　测试外后视镜视野范围时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　保时捷Macan左侧外后视镜使用了双曲率镜片，右侧外后视镜则使用的是普通镜片，因此左侧视野角度与右侧视野角度具有较大的偏差，最终测试结果左侧达到30°，右侧仅为16°。在同级车型中，保时捷Macan综合水平较高。虽然，左侧为了获得更广阔的视野使用了双曲率镜片，但或多或少会受到畸变的影响，右侧的普通镜片更符合多数人观察习惯。