广汽Acura CDX混动与1.5T燃油版一致，同样采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架，这一点曾被很多人吐槽，认为不符合该级别身份，但实际表现却是出乎意料的。

　　其原因有两点，一个是因为本身调教不同，二是配备了Adaptive Damper System全时自适应减震系统。实际驾驶起来你会发现，底盘表现很沉稳，悬架对细小颠簸过滤的非常充分，避震器回弹的阻尼感也很强，通俗易懂的来说，就是驾驶起来很有高级感。

　　将驾驶模式调至Sport时，悬架的侧向支撑十分到位，路感也更加清晰，加之强劲的动力以及模拟声浪，偶尔也能激发你驾驶欲望。此外，刹车的脚感十分线性，当你踩下行程的一半时，强有力的制动感能够给予你信心。